Kate Courtney e seu mecânico, Brad , decidiram colocar pneus próprios para o barro, mas quando viram o sol se abrindo, ainda faltando pouco mais de uma hora para a largada, retornaram ao setup original da bike.
O XCO foi um dia muito emocionante. A chuva deixou tudo muito misterioso, principalmente para a disputa feminina, que aconteceu mais cedo. A pista estava muito molhada e escorregadia, levantando o dilema do uso dos pneus corretos.
Brad brincou
“Safety third” – ou seja, “Segurança em terceiro lugar”. Kate Courtney optou pelos pneus mais performáticos, um Maxxis Aspen 29×2.40WT. Kate utilizou 15 libras no pneu dianteiro e 16 no traseiro.
O que aconteceu na prova foi um show de horrores – não tanto quanto das categorias amadoras, que competiram na mesma pista algumas horas antes e enfrentaram a maior lama do dia – mas a elite feminina encarou um XCO bem escorregadio.
“Eu acho que cometi um erro na minha escolha de pneus. Estava com sol e começou a chover de novo, estava tão escorregadio na pista! Nós ficamos em dúvida entre pneus para barro ou pneus super rápidos. Eu escolhi os super rápidos e acabei aprendendo algumas coisas sobre me escorregar em curvas.”
“Esse não é o meu estilo favorito de corrida, eu prefiro uma pista mais sólida” – completou
“Isso é competir, todo mundo tinha que tomar as suas próprias decisões”
Assim com a vitória no XCC, sábado, Kate é a atual líder da CIMTB, devido a somatória de pontos dos dois dias.
Isabela Lacerda, que foi a melhor Brasileira nas disputas dos dois dias, salientou a oportunidade única de competir a Copa do Mundo no Brasil, que acontecerá na próxima semana.
“Eu tive câimbras e então pensei o quanto estava sendo importante andar junta com as meninas da elite mundial. Eu pedi muito para isso acontecer um dia.”
“Meu maior objetivo é a na semana que vem, na Copa do Mundo. Eu não podia me machucar hoje” por fim comentou.
Fotos divulgação Pedro Cury/Pedal.com
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