Dia C de Ciclologística reúne poder público e cicloentregadores

O evento de Ciclologística, que teve várias atividades, também debateu a criação de mini terminais logísticos regionais

Celebrar, debater e mostrar os potenciais que a entrega por bicicleta foi o objetivo do Dia C de Ciclologística, realizado no Galpão ZL em São Paulo. Dessa maneira promovido pelo Banco Mundial e a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT) junto ao Instituto Aromeiazero, Scambo e pesquisadores do Insper, o Dia C de Ciclologística foi marcado pelo bate-papo sobre ciclologística.

Participaram da conversa, mas que também foi transmitida pelo Youtube, representantes da CET, que falaram sobre a criação de mini terminais logísticos regionais e do plano de expansão da ciclovia na cidade. Mas também, membros da subprefeitura de São Miguel Paulista e cooperativas, coletivos e trabalhadores autônomos. Assim ao longo da conversa foi possível discutir os potenciais das entregas por bicicleta, que se fortaleceram durante a pandemia causada pela Covid-19, dificuldades que os cicloentregadores enfrentam no dia-a-dia e os benefícios deste meio de transporte para além do pilar ambiental.

“A ciclologística é extremamente eficiente, pois diminui o trânsito da cidade, reduz a poluição e traz cada vez mais pessoas para o mercado de trabalho. Por isso, planejamos estimular a implantação de mini terminais logísticos regionais para mostrar um modelo de negócios que gera valor para quem está operando. Estamos planejando realizar o projeto piloto de mini terminais logísticos com a participação de universidades, da iniciativa privada e de operadores independentes. Contudo sem precarização da relação de trabalho, para provar que este é um modelo de negócios que beneficia todos os envolvidos ”. Então comentou Maurício Losada, do Departamento de Políticas de Mobilidade.

Além do bate-papo

Quem passou pelo Galpão ZL pôde conferir a exposição de veículos cargueiros oferecida pela Fast Via, Dream Bike, Zity, SOS Bikes (Clube Santuu) e Carbono Zero. Esta última e a Unlog coletaram informações de pessoas interessadas em possíveis vagas de trabalho, inclusive imigrantes, no Balcão de Empregos. O SEBRAE deu uma verdadeira aula sobre abertura, formalização, custos e dívidas de MEI. Mas também seguiu o dia prestando assessoria para empreendedores da região e convidados contribuíram com dados e mobilização para o Dia C, Aliança Bike, Shimano, Tembici e Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (CEBRAP).

Ao longo do dia, entregadores de coletivos parceiros e pessoas treinadas no Delivery Justo, formação online desenvolvida pelo Aro com o Galpão ZL, distribuíram mais de 60 livros, doados pela Amazon, para moradores dos bairros da zona leste de São Paulo. Vale informar que o seguro de vida usado pelos entregadores foi ofertado pela seguradora Sura, que faz parte do Clube Santuu.

Segundo Malu Gomes, da Fundação Tide Setubal do Galpão ZL, local de referência e cultura do bairro de São Miguel e único ponto de leitura que ficou aberto no território durante a pandemia.

“A bike literária é necessária para democratizar o acesso à literatura na periferia. Além disso, é também uma forma de entregar afeto para pessoas que estão tão necessitadas de carinho, principalmente em momentos como este”. então comentou.

Manual de Ciclologística

Vale informar que tudo o que foi discutido durante o evento servirá de base para o Manual de Ciclologística da Prefeitura de São Paulo. E assim tem previsão de lançamento para o começo de 2022.

“A ideia do Dia C foi preparar o lançamento do Manual de Ciclologística, que simboliza o esforço da Prefeitura e de toda a sociedade em criar em São Paulo um ambiente favorável para entrega de bicicleta como um todo”. Por fim comentou Murilo Casagrande, diretor do Instituto, durante o Dia C de Ciclologística. Que marcou o lançamento do teaser do Manual da Prefeitura de São Paulo.

Sobre o Aromeiazero

O Instituto Aromeiazero é uma organização sem fins lucrativos. Que então utiliza a bicicleta para reduzir as desigualdades sociais e contribuir para tornar as cidades mais resilientes. O Aromeiazero conta com o patrocínio institucional do Itaú Unibanco e da Argo Seguros, além de leis de incentivo; e dessa maneira sendo grande parte das ações em periferias e comunidades vulneráveis. Desde 2011, as iniciativas do Aro promovem uma visão integral da bicicleta, potencializando expressões culturais e artísticas, geração de renda e hábitos de vida saudáveis.

Assim para maiores informações acesse o site do Aromeiazero.

Fotos divulgação Leu Britto/Monomito Filmes

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