Há duas décadas, a marca pioneira nas bicicletas gran fondo lançou a primeira geração da lendária Roubaix. Ao longo do tempo, essa bicicleta icônica evoluiu e está agora em sua oitava geração, focada em oferecer o máximo desempenho com o máximo conforto. Graças a essa fórmula vencedora, a equipe conquistou o título da Paris Roubaix por sete vezes, utilizando diferentes versões desta Roubaix. Um verdadeiro símbolo de excelência e durabilidade.
A nova Specialized Roubaix SL8 chega com uma abordagem aprimorada para proporcionar máximo conforto. Além da estreia da nova versão do seu sistema de amortecimento dianteiro, o Future Shock 3.0, ele também incorpora o inovador sistema de absorção After Shock no canote do selim. Essa nova opção foi cuidadosamente desenvolvida pela Specialized após inúmeros designs testados nas diferentes versões do Roubaix.
Future Shock
O Future Shock 3.0 foi aprimorado para proporcionar um maior ajuste, proporcionando uma absorção suave e sem atrito, independentemente da posição do piloto, com um curso de amortecimento de 20 mm. Além disso, o design inovador do After Shock foi desenvolvido para maximizar a flexibilidade do canote do selim. Graças à sua ancoragem ao quadro, o canote do selim está localizado em uma posição mais baixa, proporcionando ainda mais conforto durante o pedal.
Geometria
A Specialized está constantemente aprimorando a geometria de suas bicicletas, incluindo o modelo Roubaix SL8, por meio do uso da extensa base de dados do sistema biomecânico Retul. Graças a esses avanços, a Specialized afirma que sua mais recente criação é 53% mais absorvente do que seu concorrente mais próximo.
Além disso, a Specialized não compromete a rigidez e a eficiência. Vale ressaltar que os ciclistas de suas equipes patrocinadas ainda optam por utilizar a Roubaix na corrida com o mesmo nome, diferentemente da maioria que prefere suas bicicletas habituais, mantendo assim características aerodinâmicas e peso reduzido. A Roubaix também atende às demandas dos ciclistas turistas, com recursos para fixação de bolsa no tubo superior, para-lamas e um terceiro suporte para garrafa, além de espaço adequado para pneus de até 700x40c.
Preços e disponibiliade
Até o momento desta publicação a marca não divulgou quando o novo modelo estará disponivel, entretanto o novo modelo contará com três verções.
- Roubaix SL8 R$ 21.990,00
- Roubaix SL8 Comp R$ 42.990,00
- S-Works Roubaix SL8 R$ 119.900,00
Assim mais informações no site.
Fotos divulgação Specialized
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Concordo plenamente com vc camarada, os preços das bikes estão absurdamente elevados
Uma bicicleta high-end não pode custar mais que uma moto high-end. Mas, como dizem os experts ( quem dita o preço é o mercado) e se há gente comprando eu é que devo estar equivocado. Ex: Uma Triumph Tiger 900 Rally Pro custa R$90.000
Uma Kawasaki z900 R edition custa R$70.000 ( ambas 0km ) O custo de produção e desenvolvimento de tecnologia é maior numa specialized???? Claro que não !!!