A UCI apela à segurança dos ciclistas e antecipa que em 2024 as alavancas dos freios e trocas de marcha não poderão ficar virados
No início deste ano, tornou-se uma tendência no pelotão recolher as alavancas de freio e as trocas de marcha para dentro do guidão. Essa posição mais aerodinâmica estava de acordo com os novos regulamentos da UCI aprovados para este ano. No entanto, a partir de 2024, essa posição também será considerada ilegal.
Em janeiro de 2023, novas regras da UCI entraram em vigor para garantir a segurança dos ciclistas. Essas regras abordam a largura mínima do guidão e a posição dos ciclistas na bicicleta. Agora, é necessário que os ciclistas mantenham contato constante das mãos com o guidão ou as manetes, especialmente em posições aerodinâmicas extremas.


Jeitinho
Mas logo o pelotão conseguiu continuar mantendo a mesma posição sem infringir o regulamento, que vimos contornar a regra girando as alavancas do freio para poder entrar em contato com eles enquanto adotando uma postura aerodinâmica em sua bicicleta de contra-relógio.
A UCI registrou nova tendência e planeja tornar ilegal a configuração das alavancas dos travões. Eles afirmam que a inclinação extrema do guiador para dentro pode prejudicar a capacidade de reação e a frenagem dos ciclistas, representando um risco durante as corridas. A UCI também anunciou que vai restringir essa posição em 2024 e introduzir novos regulamentos para fabricantes sobre a instalação dos freios nas bicicletas até 2025.
Fotos divulgação Bike aos pedaços
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