A evolução das bicicletas aeroleves parece interminável. A nova Factor Ostro VAM entra no mercado ousadamente comparando-se com a Specialized Tarmac SL8, afirmando melhorias na aerodinâmica e uma redução no peso do quadro que a coloca no limite de 6,8 kg estabelecido pela UCI.
Nos últimos anos, uma grande tendência tem sido a busca por bicicletas leves, aliada à melhoria da aerodinâmica. Um exemplo recente dessa competição é a nova Factor Ostro VAM, que desafia abertamente a até então incontestável rainha das bicicletas aerodinâmicas, a Specialized Tarmac SL8, afirmando superá-la. Com resultados vindos do túnel de vento, a Factor Ostro VAM se equipara em peso e, sem dúvida, não deixa a desejar em outros aspectos importantes, como a rigidez.
2ª geração
A Factor Ostro VAM está agora na sua segunda geração e foi cuidadosamente projetada para garantir que o fluxo de ar seja direcionado de forma eficiente, levando em consideração que o ciclista é o principal contribuinte para a resistência total. Para otimizar isso, a Factor dividiu a bicicleta em diferentes zonas, focando na melhoria da aerodinâmica em algumas e decidindo quais elementos poderiam ser sacrificados para tornar o modelo o mais leve possível.
Assim, as pernas do garfo tornam-se mais estreitas e com um perfil mais profundo. Ao mesmo tempo, outros pequenos detalhes são aprimorados, como a integração da pinça de freio, além de garantir que os eixos passantes quase não se projetem. Por outro lado, o tubo frontal apresenta uma secção em forma de ampulheta muito mais pronunciada, o que minimiza o seu perfil frontal na zona central. Além disso, também é mais estreito na área de apoio.
O tubo superior, embora menos crucial em termos de aerodinâmica, tem sido utilizado para reduzir o peso. No entanto, mantém um certo perfil para guiar suavemente o ar que flui do tubo superior para a traseira da bicicleta, onde se conecta com o elaborado tubo do selim. Este último se torna uma das áreas-chave para a aerodinâmica do Fator Ostro VAM. O tubo do selim agora envolve a roda traseira de forma mais visível. Nessa região, a Factor também revisou o desenho dos porta caramanhola, os quais desempenham um papel ativo na orientação do fluxo de ar, ao recolher a turbulência proveniente da frente e concentrá-la para que flua o mais suavemente possível em direção à roda traseira.
Peso
O novo quadro da Factor Ostro VAM pesa 820 gramas, o que representa uma redução de 45 gramas em relação ao seu antecessor. Além disso, o quadro, garfo, rodas, canote de selim e guidão juntos conseguem uma redução impressionante de 267g. Por outro lado, houve uma melhoria de 7 W a 48 km/h em comparação com a versão anterior.
Para atingir uma aerodinâmica ideal, a Factor Ostro VAM vem equipada com rodas Black Inc. A roda dianteira tem um perfil de 48 mm, enquanto a traseira tem um perfil de 58 mm. Esses perfis são tão generosos que aumentam a capacidade de manter a bicicleta no limite de peso estabelecido pela UCI. De fato, o par de rodas é um dos mais leves do mercado, com um peso de apenas 1.270 g.
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