A edição anual do Boletim Técnico de Importação e Exportação de Bicicletas destaca queda na importação de componentes e mudanças nos portos.

A edição anual do Boletim Técnico de Importação e Exportação de Bicicletas e Componentes traz uma visão detalhada do mercado brasileiro de bicicletas, com base nos dados de importação, exportação e comércio atacadista. Assim a publicação destaca as tendências e mudanças no setor, oferecendo uma compreensão dos movimentos econômicos que afetam a indústria.

Resumo dos Resultados:

1. Queda no Volume de Comércio Exterior: Houve uma redução de 23% no volume total de recursos transacionados no comércio exterior da indústria da bicicleta no Brasil entre 2022 e 2023.
2. Importação de Componentes: A importação de componentes caiu significativamente, com uma redução de 79,1 milhões de dólares nas compras entre 2022 e 2023. O valor de importação de componentes representou 88% do total transacionado pela indústria em 2023.
3. Distribuição Geográfica dos Gastos: Os estados de Santa Catarina, Espírito Santo e Amazonas concentraram 86% dos valores gastos na compra de componentes internacionais, totalizando 185,8 milhões de reais.
4. Mudanças nos Portos de Entrada: O Porto de Santos perdeu importância na entrada de componentes estrangeiros, com uma queda de 4 pontos percentuais, enquanto o Porto de Itajaí aumentou sua relevância em 3 pontos percentuais, tornando-se o principal ponto de entrada desses produtos.
5. Importação de Quadros: A quantidade de quadros importados caiu 29% entre 2022 e 2023, resultando em uma redução de 19,4 milhões de dólares nos gastos com esse produto. Os principais fornecedores de quadros para o Brasil são China, Taiwan, Vietnã e Portugal, que juntos representam 97% dos valores investidos.
6. Importação de Bicicletas Inteiras: O volume de bicicletas importadas cresceu 44% entre 2022 e 2023, aumento de 21 mil unidades. Santa Catarina, Espírito Santo e São Paulo continuam sendo os principais importadores, com os produtos oriundos principalmente de China, Taiwan, Camboja e Vietnã.
7. Exportações: As exportações aumentaram 26% entre 2022 e 2023. No entanto, houve uma redução de 24% no volume de bicicletas inteiras exportadas, embora o valor dessas transações tenha aumentado 44%, sugerindo um foco em produtos de maior valor agregado. Paraguai, Uruguai e Bolívia concentram 82% das unidades exportadas.
8. Comércio Atacadista: O volume de empresas e empregos no comércio atacadista de bicicletas se manteve estável. Entretanto a série histórica de remuneração no setor formalizado mostra um aumento real de 19% nos salários entre 2012 e 2022.

Periodicidade

Este boletim anual é essencial para entender as dinâmicas do mercado de bicicletas no Brasil, fornecendo dados valiosos para empresas, investidores e formuladores de políticas. O mesmo esta disponível completo no link.

Foto divulgação

Aviso: Se você é o detentor dos direitos autorais das imagens utilizada nessa matéria, entre em contato para que possamos dar os devidos créditos ou retirar, caso assim seja necessário.

Descontos que nossos parceiros concedem para os leitores do site.

Além disso você também pode se interessar:

• Após longo uso: Review produtos GR8 – Cera, shampoo e desengraxante
• Deu ruim na pintura, acionei a garantia da Soul para a minha SL929 Gravity
• Avaliação RSD Grime + Oil Guard: protetor de disco para limpeza da relação