A nova Trek Madone 8 une aerodinâmica e leveza, com carbono OCLV 900 e melhorias no design para performance superior.

É apresentada a nova Trek Madone 8, a bicicleta que une a linha Émonda para escalada com o modelo Madone para competição, em referência ao famoso Col de la Madone, perto de Nice. O nome Madone é escolhido para esta nova bicicleta.

Novo carbono para maior leveza

A marca estabeleceu que a bicicleta deveria ser leve como a Émonda e melhorar a aerodinâmica da versão anterior da Madone. Isso exigiu muito trabalho de desenvolvimento e a criação de novas soluções aerodinâmicas para melhorar os números com menos material.

Nada foi muito ruim para os engenheiros, pois, para ajudá-los, eles usaram uma nova fibra de carbono chamada OCLV 900, 20% mais forte do que a OCLV 800+ anterior, o que significa que menos material foi necessário para atender aos requisitos de rigidez. Esses números precisavam pelo menos corresponder aos da Émonda. O resultado é um quadro 320 g mais leve do que o Madone anterior e praticamente igual em peso à Émonda.

No entanto, na aerodinâmica encontramos as verdadeiras inovações deste modelo, pois não foi fácil melhorar os números da Madone 7. Este trabalho envolveu longas horas e dias de simulações em software CFD e testes em túnel de vento para validar os resultados.

Com o novo quadro, podemos ver algumas novidades, como a incorporação de um suporte de desviador UDH, algo a ser apreciado na padronização deste componente.

Inovando em aerodinâmica

Até a Madone anterior, a Trek utilizava os tubos de perfil truncado KVF. Eles eram projetados tendo como base o conceito de cortar a cauda de um perfil NACA padrão para manter um comportamento de fluxo de ar semelhante. Essa abordagem foi eficaz por mais de uma década. No entanto, para atender aos requisitos anteriores da UCI sobre perfis aerodinâmicos, era necessário manter uma proporção de 3:1 entre largura e profundidade. Isso significava que, ao aumentar a largura dos tubos para melhorar a aerodinâmica, o comprimento também precisava aumentar.

Com os padrões atuais, os tubos da bicicleta não precisam mais seguir proporções específicas, mas devem obedecer aos limites das diferentes seções definidos nos regulamentos da UCI. A Trek aproveitou essa liberdade adicionando a capacidade de ajustar os perfis em largura e comprimento sem seguir os padrões estabelecidos pela NACA.

Com essa liberdade, eles criaram perfis que variam mesmo dentro do mesmo tubo, já que o fluxo de ar se comporta de forma diferente na base do tubo diagonal do que na vizinhança do tubo de direção. Esses perfis tendem a ser mais quadrados, o que também beneficia a rigidez.

Uma nova aerodinâmica chamada Full System Foil foi introduzida na Trek Madone 8, mantendo o design IsoFlow no tubo do selim. Esta nova abordagem melhora a capacidade de flexão em 80% em comparação com o modelo anterior, tornando a Trek Madone 8 24% mais absorvente do que a Émonda.

Mais novidades

Mas as novas características aerodinâmicas da Trek Madone 8 não param por aí. O bloco formado pela borda de saída da roda dianteira, o tubo diagonal, os dois porta garrafas, o tubo do selim e a borda dianteira da roda traseira são concebidos como um único perfil aerodinâmico com máxima continuidade, permitindo que o fluxo de ar interaja com eles como se fossem uma estrutura sólida.

O principal problema para alcançar esse objetivo foi contornar as limitações das garrafas de água cilíndricas em termos de aerodinâmica. A Trek desenvolveu novas garrafas aerodinâmicas que atendem a todas as exigências da equipe, garantindo que ambas as garrafas sejam idênticas e compatíveis com os porta garrafas padrão.

As novas garrafas RSL proporcionam um ganho de 3,7 W na Madone. Essas melhorias são compatíveis com porta garrafas padrão e podem ser aproveitadas em menor grau em outras bicicletas. O guidão integrado, parte do Full System Foil, tem um alargamento de 3 centímetros entre o punho na zona das alavancas e a parte inferior, e foi modelado com a mesma filosofia usada nos demais tubos da bicicleta, assim como na Madone anterior.

6 bicicletas diferentes

Não é novidade entre os fabricantes criar tamanhos diferentes com layups específicos para cada um, como forma de obter um comportamento idêntico para todos eles. Nas novas Trek Madone 8, a marca Waterloo foi muito mais longe, pois as formas dos tubos e os seus perfis aerodinâmicos também são específicos para cada um dos 6 tamanhos disponíveis , o que significa que, na realidade, existem 6 bicicletas diferentes que partilham as principais linhas de design.

Aliás, a Trek aproveitou para modificar o dimensionamento desta bicicleta de 8 para 6 tamanhos disponíveis, pois, segundo dados recolhidos pelo seu sistema de posicionamento biomecânico, conseguem satisfazer as necessidades da grande maioria dos ciclistas com 6 tamanhos , evitando sobreposições entre eles. Além disso, a nomenclatura dos tamanhos também mudou, abandonando o sistema tradicional das bicicletas de estrada e passando para XS, SM, MD, ML, LG e XL mais intuitivos, que cobrem a mesma gama dos tamanhos anteriores e mantêm o posicionamento do ciclista. semelhante à sua geometria H1.5 atual.

Para todos os orçamentos

Como nos modelos Trek Madone anteriores, além das construções SLR com o quadro OCLV 900 topo de linha, haverá um nível SL feito com carbono OCLV 500. Obviamente, isso resulta em um quadro um pouco mais pesado, embora os moldes sejam idênticos, então a SL tem as mesmas qualidades aerodinâmicas de sua irmã maior.

Haverá também algumas diferenças nas construções, por exemplo, um conjunto guidão-avanço de duas peças, embora também com design aerodinâmico. Os modelos SL não incluirão garrafas aerodinâmicas e porta garrafas como padrão. Por outro lado, o quadro SL será compatível com transmissões mecânicas, ao contrário do modelo topo de linha. A última diferença é que o programa de customização do Project One estará disponível apenas para seus modelos SLR.

Trek Madone 8 no Brasil: Preço e disponibilidade

• Trek Madone SLR 9 AXS 8ª Geração, R$ 109.999,00;
• Trek Madone SLR 9 8ª Geração, R$ 104.999,00;
• Trek Madone SLR 7 AXS 8ª Geração, R$ 74.999,00;
• Trek Madone SLR 7 AXS 8ª Geração, R$ 79.999,00;
• Trek Madone SLR 7 8ª Geração, R$ 54.999,00;
• Trek Madone SLR 6 8ª Geração, R$ 44.999,00;
• Trek Madone SLR 6 AXS 8ª Geração, (R$ 49.999,00;
• Trek Madone SLR 5 8ª Geração, R$ 28.499,00;

Fotos divulgação Trek

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