Os dois modelos atendem a diferentes públicos, com características específicas para cada utilização.
A Absolute Bike lançou duas novidades: as novas rodas Absolute Nero Sport e Absolute Brutus. Cada novo modelo atende a um tipo específico de público. Confira abaixo os dois modelos.
Rodas Absolute Nero Sport 29’’
Construídas com o aro Slide Disc aro 29’’, as rodas Nero Sport foram criadas para garantir qualidade de montagem em bikes de entrada.
A raiação preta de 2mm já vem perfeitamente tensionada de fábrica, oferecendo uma base sólida para os aros de alumínio com parede dupla, com perfil mais alto, que dão um toque mais agressivo para a bicicleta. Seus cubos de alumínio utilizam rolamentos, tendo 32 furos, compatibilidade com rotores de freio de 6 parafusos e rosca para catracas roda-livre – eles têm eixos com blocagens, com 9×100 mm de largura na dianteira e 10×135 na traseira.
“A roda Nero Sport, da Absolute, foi projetada para garantir qualidade em bicicletas de primeiro preço. Ela oferece componentes confiáveis que proporcionam a resistência necessária e um visual agressivo. Além disso, como elas já vêm prontas, existe uma economia de tempo muito grande para o lojista”, explicou Gilberto Nunes, analista de produtos da Isapa, distribuidora que criou a Absolute Bike.
Rodas Absolute Brutus 26”
Extremamente robustas, as rodas Brutus 26’’ chegam para ampliar ainda mais a linha de produtos para dirt jump, pump track e freeride da Absolute. Dessa maneira criadas com um custo mais acessível em mente, elas são super resistentes, até mesmo pela utilização de aros bastante reforçados.
“Para esta roda, criamos um aro totalmente novo. Além de ser bem largo, com 30 mm de largura interna e 39.5 mm de largura externa, ele também tem um perfil mais alto, de 27 mm, para dar aquele visual agressivo que a galera mais radical tanto gosta. Trata-se de um aro extremamente parrudo, feito para aguentar qualquer tipo de abuso”, complementou Nunes.
A roda é igualmente montada ao redor de cubos de 32 furos feitos em alumínio, com rolamentos, compatibilidade com rodas livres e rotores de 6 parafusos, com seus eixos com blocagem tendo 9×100 mm de largura na dianteira e 10×135 na traseira.
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