Pauline Ferrand-Prevot e Tom Pidcock conquistaram o ouro no mountain bike cross country com suspensões SR Suntour. Disponíveis no Brasil.
Na competição olímpica de mountain bike cross country, Pauline Ferrand-Prevot e Tom Pidcock conquistaram o ouro em Paris. Ambos utilizaram a suspensão SR Suntour Axon Werx para vencer nas montanhas francesas.
A diferença principal é que Pidcock e Pauline utilizaram um protótipo do modelo que já está à venda no Brasil. A suspensão de Paris, que está em fase de desenvolvimento pela SR Suntour e ainda não está disponível no mercado mundial, aposta no controle eletrônico Tact, que usa sensores instalados em sua coroa para detectar inclinação, vibrações e ausência de peso, ajustando a suspensão de acordo com cada situação.
Na disputa em Paris 2024, Pidcock apostou suas fichas em uma full suspension Pinarello Dogma XC para enfrentar uma disputa eletrizante até os últimos momentos. Pauline Ferrand Prevot dominou no feminino, correndo com uma hardtail Pinarello Dogma XC HT.
Mas além das medalhas de ouro nos jogos, a dupla também conquistou outros resultados significativos correndo com componentes SR Suntour. Incluindo o Campeonato Mundial de XCO 2023 e a etapa da Copa do Mundo em Crans-Montana, na Suíça, disputada há cerca de um mês.
Garfo SR Suntour Axon 34 Werx e shock SR Suntour Edge
O garfo SR Suntour Axon 34 Werx, usado por Tom Pidcock na disputa pelo ouro olímpico, é super leve, rígido e possui um sistema de trava eletrônica inteligente extremamente rápido, com velocidade de reação de apenas 0,004 segundos. Além disso, o sistema Tact controla o shock traseiro SR Suntour Edge, um amortecedor com mola a ar que oferece amplas opções de ajuste e configurações para diferentes pistas e estilos de pilotagem.
Ao todo, existem três configurações de trabalho para o sistema de compressão de baixa velocidade, permitindo que o conjunto funcione nos modos aberto, intermediário ou firme, tudo ajustável por um aplicativo de celular.
Versão mecânica
Por outro lado, a bicicleta de Pauline dispensou a suspensão traseira e optou por uma versão “mecânica” do Axon 34 Werx. Dessa maneira, mesmo sem ser eletrônico, esse garfo já disponível no Brasil é competente o suficiente para atender atletas de alto nível.
Com hastes de 34mm e canelas em magnésio, o Axon 34 Werx pode ter 100, 110 ou 120 mm de curso e, graças a sua construção super leve com coroa oca em fibra de carbono. Surpreendentemente, ela é 120 g mais leve do que a versão com coroa em alumínio forjado.
O modelo possui uma mola pneumática com tecnologia Equalizer, que ajusta automaticamente a pressão da câmara de ar negativa, proporcionando um funcionamento suave semelhante ao de uma mola helicoidal. O conjunto de mola a ar é leve, progressivo e de fácil ajuste.
O garfo ainda é equipado com um cartucho hidráulico PCS, que é capaz de reduzir ao máximo a cavitação (mistura do ar com o óleo), assim garantindo um funcionamento super consistente em qualquer condição de uso.
O modelo apresenta detalhes como o crown em carbono com espiga cônica no mesmo material e o eixo boost em titânio, com um peso de apenas 1.598g, mesmo com hastes de 34mm de diâmetro.
Apesar de leve, as hastes em alumínio de grandes proporções garantem a enorme rigidez do conjunto. Seus 100mm de curso são controlados por uma mola pneumática Air EQ, com equalização automática entre as câmaras positiva e negativa. Mas também por um cartucho de óleo RLRC-PCS com pistão flutuante – por evitar a chamada cavitação, este sistema oferece um controle super preciso e consistente para o garfo, mesmo em trechos de grande trepidação ou impactos seguidos.
No Brasil
No país os componentes SR Suntour são importados e distribuídos pela Isapa. O garfo SR Suntour Axon 34 Werx Boost EQ já está à venda no Brasil, entretanto com o preço sugerido de R$ 8.399,00.
Fotos divulgação SR Suntour
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