Marca aposta em aerodinâmica, baixo peso e novo conceito de desempenho
A Specialized apresentou oficialmente a nova S-Works Tarmac SL9, modelo que chega ao mercado com a proposta de ser a bicicleta de estrada mais rápida já desenvolvida pela marca. O lançamento reúne avanços em aerodinâmica, leveza e dirigibilidade, com foco no conceito de Time to Finish, que considera o tempo real para completar um percurso, em vez de analisar apenas números isolados de túnel de vento.
Segundo a fabricante, a Tarmac SL9 transforma uma parcela maior da potência aplicada pelo ciclista em velocidade, oferecendo ganhos em diferentes tipos de terreno e condições de corrida. A marca afirma que o novo modelo supera todas as bicicletas de estrada já produzidas pela empresa quando o objetivo é cruzar a linha de chegada no menor tempo possível.
Aerodinâmica evolui com novo desenho do quadro
A Specialized informa que a Tarmac SL9 entrega uma economia de 4 watts em relação à geração anterior. Para alcançar esse resultado, os engenheiros redesenharam diversos elementos do quadro.
O tubo de direção ficou 4 mm mais estreito, reduzindo em 10% sua área frontal. A bicicleta também recebeu a nova Flow Fork, com garfo redesenhado para melhorar o fluxo de ar ao redor da roda dianteira, além do Win Fin, elemento posicionado na região do tubo do selim para otimizar o comportamento aerodinâmico na traseira da bicicleta. Os testes ocorreram no Win Tunnel, laboratório aerodinâmico da própria Specialized.
Quadro mantém baixo peso
Mesmo com as mudanças estruturais, a marca manteve o foco na redução de peso. O quadro em carbono FACT 12r pesa 687 gramas, enquanto as montagens completas começam em aproximadamente 6,5 kg, dependendo da configuração.
A Specialized afirma que utilizou o conceito Flow State Design para equilibrar eficiência aerodinâmica, rigidez e leveza, sem comprometer o comportamento dinâmico da bicicleta.
Pilotagem busca maior integração entre ciclista e bicicleta
Outro destaque do lançamento é a evolução da filosofia Rider-First Engineered, utilizada pela fabricante para ajustar a rigidez e o comportamento de cada tamanho de quadro.
Segundo a empresa, a Tarmac SL9 oferece respostas mais rápidas às mudanças de direção, maior estabilidade em alta velocidade e melhor absorção das irregularidades do piso. A marca resume essa proposta com o conceito “Goes Like Hell, Ride Like Heaven”, que busca unir desempenho competitivo e conforto durante longas horas de pedal.
Novo cockpit amplia opções de ajuste
A bicicleta também estreia a nova geração do cockpit integrado Roval Rapide.
De acordo com a Specialized, o componente mantém o foco na eficiência aerodinâmica e proporciona economia de até 4 watts em um sprint de 250 metros em velocidades típicas do WorldTour. O conjunto passa a oferecer novas larguras de guidão, opções mais estreitas e diferentes níveis de flare para ampliar as possibilidades de ajuste ergonômico aos ciclistas.
Evolução baseada no conceito Time to Finish
Diferentemente de gerações anteriores, a Specialized destaca que o desenvolvimento da Tarmac SL9 priorizou o indicador Time to Finish, que considera fatores como aerodinâmica, peso, eficiência, terreno e comportamento dinâmico em situações reais de competição.
Com essa abordagem, a fabricante afirma que o modelo representa uma evolução do conceito da Tarmac SL8, mantendo características de pilotagem semelhantes, mas incorporando refinamentos que buscam reduzir o tempo total de prova. Testes independentes publicados pela imprensa especializada apontam ganhos aerodinâmicos e pequenas melhorias em relação à geração anterior, embora ressaltem que os maiores benefícios tendem a aparecer em situações de competição e entre atletas de alto rendimento.
Preço no Brasil
A nova Specialized S-Works Tarmac SL9 já aparece no site oficial da marca no Brasil. A versão equipada com Shimano Dura-Ace Di2 tem preço sugerido de R$ 134.990, enquanto a configuração com SRAM RED AXS chega a R$ 139.990. Os valores posicionam a Tarmac SL9 entre as bicicletas de estrada mais caras disponíveis oficialmente no mercado brasileiro, voltada ao segmento de alto desempenho e competição.
Foto divulgação
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