A nova SuperSix EVO LAB71 estreia a quinta geração da plataforma de competição da Cannondale, com carbono Series 0 e montagem premium.
A Cannondale apresenta a SuperSix EVO LAB71, versão topo de linha da quinta geração da família de estrada, com quadro em carbono Ultralight Series 0, grupo SRAM RED AXS e rodas DT Swiss. O modelo chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 124.990.
A nova SuperSix EVO LAB71 representa a aposta da Cannondale em uma bicicleta de competição capaz de combinar baixo peso, eficiência aerodinâmica, rigidez e dirigibilidade. A marca afirma que a quinta geração reduziu o arrasto em diferentes condições de vento.
SuperSix EVO LAB71 aposta no carbono Series 0
O quadro e o garfo utilizam o carbono Ultralight Series 0, material mais avançado da Cannondale para essa plataforma. A construção prioriza baixo peso sem deixar de lado as exigências de uma bicicleta voltada às competições.
A plataforma também traz roteamento interno dos cabos, movimento central BSA de 68 mm, eixos passantes e suporte UDH. O conjunto cria uma base preparada para uma montagem de alto desempenho.
A Cannondale também utiliza o Delta Steerer, solução que integra o encaminhamento dos cabos ao cockpit e ajuda a reduzir a área frontal da bicicleta.
Aerodinâmica ganha espaço na quinta geração
A quinta geração da SuperSix EVO LAB71 amplia a preocupação com a aerodinâmica em relação às gerações anteriores.
Segundo a Cannondale, o projeto busca reduzir o arrasto em diferentes ângulos de vento. A proposta aproxima o comportamento aerodinâmico da bicicleta ao de modelos tradicionalmente associados à velocidade em linha reta.
A marca também trabalha com tubos desenvolvidos de acordo com as necessidades estruturais e aerodinâmicas de cada região do quadro.
Rodas DT Swiss e SRAM RED AXS
A montagem da SuperSix EVO LAB71 inclui rodas DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, construídas em carbono e equipadas com cubos DT Swiss 180 DICUT.
O conjunto utiliza rolamentos cerâmicos SINC e raios de carbono. Para completar o sistema, a Cannondale escolheu pneus Vittoria Corsa Pro 700x28c.
Na transmissão, a bicicleta utiliza o SRAM RED AXS, com configuração 2×12 velocidades. O pedivela também incorpora medidor de potência, ampliando a capacidade de monitoramento durante treinos e competições.
Cockpit integrado reduz peso e área frontal
Outro destaque da SuperSix EVO LAB71 é o Cannondale SystemBar Road SL, cockpit integrado de carbono desenvolvido para reduzir peso e deixar a frente da bicicleta mais limpa.
A integração dos cabos com o Delta Steerer contribui para o conjunto aerodinâmico. O objetivo é combinar menor resistência ao avanço com uma frente mais organizada.
A configuração reforça a proposta da LAB71 de buscar ganhos em detalhes que podem fazer diferença para ciclistas de alto nível.
Geometria adaptada a diferentes tamanhos
A Cannondale utiliza a tecnologia Proportional Response, que adapta lâminas de carbono e geometria às diferentes dimensões do quadro.
A ideia é preservar características de rigidez, eficiência e dirigibilidade entre os diferentes tamanhos disponíveis.
A plataforma também aceita pneus de até 32 mm, ampliando a possibilidade de uso em diferentes condições de estrada. O projeto mantém ainda uma folga adicional de 4 mm para cada lado.
SuperSix EVO LAB71: ficha técnica
- Quadro: LAB71 SuperSix EVO Gen 5 Ultralight Series 0 Carbon
- Transmissão: SRAM RED AXS, 2×12 velocidades
- Pedivela: SRAM RED AXS com Power Meter
- Rodas: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38
- Pneus: Vittoria Corsa Pro 700x28c
- Cockpit: Cannondale SystemBar Road SL, carbono integrado
- Tamanhos: 50, 52, 54 e 56
- Cor: Raw
- Preço sugerido: R$ 124.990
A própria Cannondale confirma a utilização do carbono Series 0 na quinta geração da SuperSix EVO e a presença de soluções como o movimento central BSA de 68 mm, eixo passante e suporte UDH.
Mais informações no site da marca.
Foto divulgação
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