Novo pedal brasileiro combina medidor de potência unilateral, 286 gramas, Bluetooth e ANT+ por R$ 2.800.
A U2e apresenta o PRX, pedal com medidor de potência integrado que chega ao mercado brasileiro com 286 gramas, bateria de até 47 horas e preço anunciado de R$ 2.800.
O lançamento acontece durante o L’Étape Brasil 2026, em Campos do Jordão (SP), entre 25 e 27 de setembro. O produto estará exposto no estande da marca na feira de negócios do evento.
Mais do que adicionar um sensor a um pedal convencional, a proposta da U2e reúne pedal, medidor de potência e taco em um único conjunto.
U2e PRX aposta em baixo peso e medição de potência
O principal diferencial do U2e PRX está na combinação entre peso e recursos eletrônicos.
O conjunto pesa 286 gramas e realiza a medição de potência de forma unilateral, no lado esquerdo. A U2e declara precisão de ±1,5% para o sistema.
O peso chama atenção porque inclui o próprio pedal e o sensor de potência. Como comparação, a U2e cita 241 gramas para um par de pedais Ultegra, sem medidor de potência.
O Shimano RS550 fica na casa dos 311 gramas, enquanto o RS500 tem peso divulgado de aproximadamente 320 gramas.
Assim, o pedal U2e PRX procura manter o peso próximo ao de modelos convencionais, acrescentando a eletrônica necessária para medir potência.
Medidor de potência U2e PRX tem bateria de 47 horas
O eixo PRX utiliza proteção IP67 e oferece até 47 horas de funcionamento contínuo.
A recarga acontece por meio de um cabo magnético, enquanto LEDs de três cores indicam informações relacionadas à carga da bateria e possíveis falhas de instalação ou calibração.
O sistema também conta com calibração automática. Dessa forma, o ciclista não precisa realizar esse procedimento manualmente por meio de um ciclocomputador.
A comunicação utiliza Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+, padrões encontrados em ciclocomputadores, celulares, computadores e tablets compatíveis.
Pedal de potência chega por R$ 2.800
A U2e definiu o preço de R$ 2.800 para o PRX.
Segundo a empresa, produtos importados com proposta semelhante custam entre 40% e 50% a mais. O conjunto brasileiro também acompanha taco no padrão Shimano de estrada, com três parafusos, além do hardware necessário para instalação.
A estratégia coloca o U2e PRX como uma solução completa para quem pretende adicionar medição de potência e, ao mesmo tempo, trocar o pedal da bicicleta.
A versão apresentada inicialmente utiliza apenas medição unilateral. A U2e informa que uma configuração bilateral está prevista para um futuro lançamento.
U2e desenvolveu tecnologia do PRX no Brasil
O novo pedal representa uma evolução do eixo de potência PRX apresentado pela U2e anteriormente.
A empresa desenvolveu a parte eletrônica e digital do sistema no Brasil. Para o corpo mecânico do pedal, a marca trabalhou com a Promend, fornecedora asiática de componentes para bicicletas.
Segundo Guilherme Oliveira, gerente comercial da U2e, a escolha envolveu testes de compatibilidade e avaliações antes da definição do conjunto.
“Estamos testando este produto há alguns meses, e o resultado na prática realmente agradou a todos os envolvidos. O pedal é de ótima qualidade e de baixo peso, o que agrada à maior parte de ciclistas”, conta Guilherme Oliveira.
O executivo explica que a proposta também busca ampliar o acesso aos medidores de potência.
“Trata-se de um produto que amplia o acesso, permitindo que mais ciclistas possam contar com um medidor de potência, ao mesmo tempo em que fazem um upgrade no pedal que já utilizam. A ideia é justamente oferecer uma solução completa, com pedal e sensor, por um valor mais acessível”, completa.
PRX passa por calibração individual
Antes de chegar ao mercado, os sensores passam por calibração individual em 520 pontos de aferição, segundo a U2e.
A empresa também informa que o sistema apresenta precisão de ±1,5%.
Durante o desenvolvimento, Gabriel Vargas realizou testes simultâneos utilizando mais de um medidor de potência.
“Já fiz diversos comparativos com testes simultâneos, usando mais de um medidor de potência ao mesmo tempo. Na prática, isso mostra que o PRX se comporta de forma muito semelhante a uma referência consolidada do mercado, com diferenças mínimas, na faixa de 0,5% a 1,5%, e mais importante, consistentes ao longo de todo o treino”, relatou Vargas.
Vargas é treinador de ciclismo, tem mestrado em Educação Física e mais de 15 anos de experiência.
Construção utiliza dois tipos de rolamento
Além da eletrônica, a U2e destaca a construção mecânica do pedal.
O corpo utiliza nylon com placa de proteção em inox, enquanto o eixo emprega aço inoxidável de alta dureza.
O conjunto utiliza um rolamento de esferas e um rolamento de agulhas. Segundo a fabricante, essa configuração proporciona funcionamento suave e permite manutenção sem ferramentas especiais.
Outro diferencial apontado pela U2e é o suporte de pós-vendas nacional.
U2e PRX será apresentado no L’Étape Brasil
O público poderá conhecer o U2e PRX durante o L’Étape Brasil 2026 em Campos do Jordão.
A marca levará o novo pedal para seu estande na feira de negócios do evento, que acontece entre 25 e 27 de setembro.
A escolha do evento coloca o lançamento diante de um público diretamente ligado ao ciclismo de estrada, modalidade para a qual o novo pedal foi desenvolvido.
A U2e iniciou suas atividades em 2021 e atua no desenvolvimento de tecnologias para bicicletas. A empresa trabalha atualmente com medidores de potência, cintas de batimento e sensores para o segmento.
U2e PRX: ficha técnica
- Peso: 286 gramas
- Medição: unilateral, lado esquerdo
- Precisão: ±1,5%
- Bateria: até 47 horas
- Conectividade: Bluetooth Low Energy e ANT+
- Proteção: IP67
- Calibração: automática
- Carregamento: cabo magnético
- Eixo: aço inoxidável de alta dureza
- Corpo: nylon com placa de proteção em inox
- Taco: padrão Shimano de estrada, três parafusos
- Manutenção: sem necessidade de ferramentas especiais
- Preço anunciado: R$ 2.800
Mais informações no site da marca.
Fotos divulgação
Aviso de Direitos Autorais: Se você é o detentor dos direitos de alguma imagem utilizada nesta matéria, entre em contato conosco. Teremos o prazer de atribuir os devidos créditos ou, se preferir, remover o conteúdo imediatamente.
Além disso você também pode se interessar: