Novo sistema de assistência elétrica aposta em inteligência eletrônica, câmbio automático de terceira geração e gerenciamento adaptativo de potência para ampliar o controle nas trilhas.
A Shimano apresentou nesta sexta-feira (6) a nova plataforma EP810, seu sistema de assistência elétrica de última geração para bicicletas. O conjunto reúne motor de 100 Nm de torque, potência máxima de 750 W, bateria de 720 Wh e recursos inteligentes como AUTO ASSIST e AUTO SHIFT de terceira geração.
A novidade representa um avanço na estratégia da Shimano para o segmento de e-MTB de alto desempenho. A fabricante japonesa aposta na integração entre motor, transmissão eletrônica e controles para oferecer assistência mais natural, reduzir intervenções do ciclista e melhorar o comportamento da bicicleta em terrenos técnicos.
Shimano EP810 combina motor de 100 Nm e baixo peso
O coração do novo sistema é o motor DU-EP810, que pesa aproximadamente 2,3 kg e entrega até 100 Nm de torque e 750 W de potência máxima.
A Shimano desenvolveu uma estrutura compacta, com tampa de liga de magnésio e aletas de refrigeração. A solução busca melhorar a dissipação de calor sem comprometer o peso e a integração ao quadro.
Outro destaque está na capacidade de trabalhar com diferentes cadências, chegando a 160 rpm. Segundo a fabricante, o conjunto mantém uma entrega consistente de potência tanto em subidas de baixa cadência quanto em situações que exigem acelerações rápidas.
A marca também trabalhou para reduzir os ruídos mecânicos internos, buscando uma experiência mais silenciosa durante as pedaladas.
AUTO SHIFT e AUTO ASSIST trabalham em conjunto
Uma das principais novidades da plataforma é o conceito True Auto, que integra duas tecnologias: AUTO SHIFT e AUTO ASSIST.
A proposta é fazer com que a bicicleta interprete as condições do percurso e ajuste automaticamente as respostas da transmissão e do motor.
O sistema analisa informações como cadência, torque aplicado aos pedais, velocidade e inclinação do terreno. Com esses dados, adapta seu funcionamento sem exigir ajustes constantes do ciclista.
AUTO SHIFT chega à terceira geração
O AUTO SHIFT Gen 3 combina a transmissão eletrônica Shimano Di2 com algoritmos atualizados e sensores de movimento.
A tecnologia identifica melhor as condições de pedalada e o terreno para realizar trocas de marchas mais precisas.
O ciclista também pode ajustar a preferência de cadência em uma escala de -3 a +3, diretamente nos comandos da bicicleta, sem precisar acessar o aplicativo.
A funcionalidade estará disponível nas transmissões Shimano Di2 das linhas XTR, DEORE XT, DEORE, GRX e CUES.
AUTO ASSIST adapta a potência ao terreno
O AUTO ASSIST funciona integrado ao modo TRAIL+ e ajusta a assistência elétrica conforme as condições da trilha.
Nas subidas, o sistema aumenta o suporte de maneira controlada para favorecer a tração e reduzir o risco de patinagem da roda traseira ou elevação da dianteira.
Nas descidas, diminui a assistência para favorecer o controle. Em terrenos planos, reduz o consumo de energia para ajudar a ampliar a autonomia.
A intenção é entregar potência de acordo com a necessidade de cada situação, sem interferir excessivamente na pilotagem.
Shimano CONNECT e D-FLY+ renovam a conectividade
A nova plataforma também estreia o aplicativo SHIMANO CONNECT, que concentra configurações, atualizações de componentes compatíveis e acompanhamento das atividades.
O aplicativo permite personalizar o comportamento do sistema e oferece recursos como o bloqueio eletrônico da bicicleta. A Shimano também desenvolveu um processo que permite baixar atualizações de firmware durante a pedalada e instalá-las posteriormente.
Outra novidade é o protocolo sem fio D-FLY+, desenvolvido para acelerar a transmissão de dados e reforçar a segurança das comunicações entre componentes.
Um detalhe importante para quem já utiliza equipamentos Shimano: o D-FLY+ não mantém compatibilidade com as gerações anteriores do D-FLY. A tecnologia funciona exclusivamente com a série EP810 e plataformas posteriores.
Novas funções ajudam nas subidas técnicas
A Shimano também incorporou recursos voltados a situações nas quais o ciclista precisa interromper a pedalada em uma subida íngreme.
O Hill Hold ajuda a manter a bicicleta posicionada quando o ciclista utiliza o Walk Assist em terrenos inclinados. Assim, fica mais fácil preparar uma retomada sem precisar manter continuamente a mão no freio.
Já o Lift & Shift permite selecionar automaticamente uma marcha mais leve durante uma parada. O ciclista ativa o modo Walk, levanta a roda traseira e aciona duas vezes o botão de redução da assistência.
O sistema então realiza a troca de marcha, preparando a transmissão para uma retomada com menos esforço.
Outras duas funções trabalham diretamente na entrega de potência:
- Assist Remain: suaviza a assistência quando a força aplicada aos pedais oscila ou diminui momentaneamente.
- Assist Carry Over: mantém brevemente o suporte do motor após o ciclista interromper a pedalada. O tempo dessa continuidade pode ser personalizado.
Esses recursos procuram ajudar em trechos com pedras, raízes e obstáculos, nos quais manter o embalo pode fazer diferença.
Bateria de 720 Wh e novos componentes Shimano
O ecossistema EP810 inclui a bateria BT-EN827, com capacidade de 720 Wh e peso aproximado de 4,1 kg.
A Shimano disponibiliza duas opções de carregadores: o EC-EN832, de 2 A, e o EC-EN834, de 4 A. A escolha permite atender diferentes necessidades de recarga.
A plataforma também recebe novos componentes para integração e controle:
- SC-EN700: computador compacto instalado no tubo superior.
- SC-EM810: display colorido para o guidão, com informações de velocidade, autonomia, distância e assistência.
- SW-UT600-LR: comando sem fio com três botões, compatível com instalação nos dois lados do guidão.
- EW-USB30-C: módulo USB-C com saída de 5 V e 1,5 A para carregar dispositivos externos, como smartphones.
O conjunto ainda contempla pedivelas, coroas, câmbios eletrônicos Di2 e componentes das famílias XTR, DEORE XT, GRX e CUES.
Shimano EP810 chega ao topo da linha de e-MTB
A Shimano posiciona a série EP810 no topo de seu portfólio de sistemas para bicicletas elétricas, com foco em praticantes exigentes de mountain bike e atletas de alto rendimento.
A proposta vai além de aumentar torque e potência. A fabricante aposta na integração entre assistência elétrica, transmissão automática, conectividade e gerenciamento eletrônico para tornar a pilotagem mais intuitiva.
A marca ainda não divulgou preços definitivos nem um calendário único de disponibilidade. Os valores e a oferta dos componentes dependerão do mercado e da configuração escolhida, com informações a serem consultadas junto aos distribuidores locais.
Mais informações estão disponíveis no site oficial da Shimano.
Fotos divulgação
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