A marca Vittoria é a mais recente empresa a entrar no mercado de inserção de pneus. O Air-Liner é projetado para reduzir o risco de achatamento de pneus e trinca de aros, melhorando a tração e amortecendo os impactos.
De acordo com Ken Avery, vice-presidente de marketing e produtos da Vittoria, a empresa aprendeu com os pontos fortes e fracos de outros, incluindo Huck Norris e Cush Core, antes de seguir adiante com o desenvolvimento do Air-Liner.
O Air-Liner é construído com espuma de EVA de célula fechada que não absorve selante e é considerado muito durável, com vida útil estimada de 2.000 horas.
A Vittoria oferecerá o Air-Liner em quatro medidas para atender o uso no cross-country, enduro, plus e fat bike. O peso de acordo com a marca é 160 gramas para aro 27,5.
Ao contrário do Cush Core, que é muito eficaz, mas pode ser difícil de instalar, o Air-Liner não é um anel contínuo. O Air-Liner vem em um único comprimento, adequado para rodas 29 que podem ser cortadas para caber 27,5 ou 26 rodas.
Uma vez devidamente dimensionadas, as duas extremidades do Air-Liner são unidas com uma fita lacre e coladas com fita adesiva, tudo incluído no kit.
Um canal usinado na espuma permite que o Air-Liner seja facilmente instalado e removido no aro. Uma vez instalados, se pode andar com pressões mais baixas com uma chance menor de apertar os pneus sem câmara ou quebrar aros de carbono caros.
Confira o vídeo abaixo para mais detalhes sobre a instalação do Air-Liner.
A Vittoria planeja vender o Air-Liner individualmente, já que muitos pilotos optam por apenas usar no pneu traseiro. O Air-Liner estará disponível em junho deste ano. O preço é definido em US $ 85 por inserção.
Com informações de Vittoria