Magura lança freio de MTB com cabeamento interno

O lançamento da Magura permite que o cockpit da bike fique completamente limpo, sem nenhum cabo de freio ou marcha aparente.

O novo Magura Cockpit Integration (MCi) é um freio hidráulico totalmente integrado ao guidão. Sem cabos externos, o MCi oferece aos pilotos um cockpit limpo, melhor aerodinâmica e maior proteção para componentes hidráulicos. O MCi faz parte da nova série de integração Magura.

Veja o vídeo oficial da marca:

 

Esta nova série da Magura é completamente nova. É caracterizada por soluções de integração únicas que otimizam ainda mais o design e a função dos produtos Magura já comprovados. Depois de produzir com sucesso o freio de aro HSi integrado e os punhos aquecidos HGi, a Magura agora voltou sua atenção para o cockpit.

O novo MAGURA MCi possui todos os fios e cabos colocados no interior do guidão. O resultado é uma aparência arrumada e funcionalidade aprimorada, oferecendo proteção eficaz contra colisões e danos mecânicos. O design do novo MCi também possibilita aos fabricantes estender consistentemente a linguagem de design do quadro para o cockpit.

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Durante o desenvolvimento da unidade hidráulica, os especialistas da Magura contaram com o know-how em motocicletas. O MCi funciona da mesma forma que uma embreagem hidráulica de motos.

O coração do Magura MCi é um cilindro localizado na área do punho do guidão. As dimensões do reservatório de óleo e o diâmetro do pistão do MCi correspondem às dimensões usadas na série Magura MT, dando ao MCi a mesma estabilidade e força de frenagem dos freios Magura MT convencionais. O MCi está disponível com pinças de freio de 2 e 4 pistões.

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As mangueiras freio também são colocadas dentro do guidão – elas são conduzidas através da unidade da haste e do tubo de direção através de aberturas especiais no guidão. A partir daí, as linhas são conduzidas para a espiga da suspensão, depois uma vai para o quadro e outra para a pinça do freio dianteiro.

O MCi é acionado por uma unidade de alavanca presa ao guidão – o único componente visível do novo freio. O sistema é igualmente adequado para mountain bike ou uso urbano, dependendo do guidão e da unidade de haste instalada. Graças ao ponto de apoio da alavanca estar perto do guidão, no entanto, o MCi dá ao piloto uma sensação de frenagem mais direta do que todos os freios anteriores da Magura. A relação entre a força aplicada na alavanca e a força de frenagem também é projetada para ser mais progressiva, refinando a modulação do freio.

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O ângulo da alavanca do MCi é ajustado individualmente para cada modelo de bicicleta e otimizado para a melhor posição possível do assento. Punhos de guidão especiais com um núcleo fixo também permitem uma projeção de até 2 cm na extremidade do guidão.

Fácil manutenção e fácil utilização – o Magura Easy Link

O desenvolvimento do Easy Link foi focado em serviços e manutenção fáceis de usar, além de uma integração no guidão. O MCi é o primeiro produto Magura a usar o novo acoplamento de cabo Easy Link.

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O novo acoplamento Easy Link é um conector plug-in especial que liga a mangueira que vem do guidão até as mangueiras que seguem para as pinças de freio. Durante um serviço, a unidade do cockpit pode ser facilmente separada do cabo dentro do quadro. A drenagem do freio é realizada por meio da tecnologia Magura Easy Bleed Technology e um parafuso de sangria na extremidade do guidão.

Inicialmente, o MCi será reservado apenas para parceiros OE. A Magura atuará como fornecedor do sistema MCi durante o desenvolvimento e especificará os componentes, como guidão, unidade de haste e roteamento de cabos, juntamente com o respectivo fabricante de bicicletas. Uma versão de pós-venda não está prevista para um futuro próximo.

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A Magura inicialmente apresentará uma bike trail com o MCi como base para essa inovação de produto. A bike trail terá uma versão de produção em série quase pronta com a integração do cockpit, o canote retratil sem fios Magura Vyron eLect, cabos internos e um sistema de marchas sem fios Sram AXS. Esta configuração significa que a bicicleta está totalmente livre de cabos aparentes.

A MAGURA apresentará o estudo para MTB e a primeira bicicleta com produção mundial com o MCi na Eurobike Media Days (2 a 4 de julho). O parceiro de Magura é um fabricante de marcas alemãs que apresentará o MCi pela primeira vez em uma de suas bicicletas urbanas. A bike estará disponível para os clientes em algum momento de 2019.

Mais informações no site da Magura.

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Magura – Fotos divulgação

 

2 comentários em “Magura lança freio de MTB com cabeamento interno”

  1. Oi José, sem dúvida um freio que esta entre os melhores do mundo, pena ser pouco conhecido no Brasil. O preço ainda não foi divulgado. Abraço

  2. Não sei se a qualidade corresponde à sua beleza…se a sim for…muitos parabéns, grande máquina! o preço pf?

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