Gustav Gullholm ou “Dangerholm” é conhecido no cenário do mountain bike, por suas construções surpreendentemente personalizadas e extremamente leves.
Assim vejas as fotos e a configuração de sua recente criação, uma MTB Scott Spark super customizada, de acordo com ele para XCM.
Mas se preferir, veja o vídeo:
Para esse peso abaixo de 8 kg, que assim é cerca de 15 a 20% mais leve do que a maioria das bike de XC full suspension, que você vê com os pilotos da Copa do Mundo usando, não é nada simples. Mas também manter a usabilidade é surpreendente.
Dessa maneira o peso tinha que incluir pedais, suporte de GPS, suporte de garrafa e não esquecer – pneus adequados. Pois assim não importa o quão leve sua bicicleta seja, se você não tiver aderência alguma ou furar.
As bicicletas verdadeiramente superleves tendem a ter um aspecto literalmente cru e despojado. Assim são minimalistas ao extremo e ver tinta em uma bike assim não é algo esperado. Entretanto, desta vez a ideia foi uma aparência mais normal, com uma pintura completa e sem peças integradas personalizadas.
Essa construção de Gustav tem detalhes interessantes. Surpreendentemente tem de tudo, desde raios têxteis a uma porta para garrafas de 8 gramas feita de tubos ocos de carbono. E se os cabos de fibra sintética para o controle remoto da suspensão não forem suficientes para chamar sua atenção, que tal dessa maneira um cabo de passador em titânio…
Ficha técnica da Scott Spark RC SL Sub8 – 7.997,1 gramas
| Quadro tamahno M | Scott Spark RC SL com Shock Fox Nude 3 P. | 1.761,9g |
| Eixo traseiro | Extralite Blacklock | 29,8g |
| Garfo | Fox 32 SC Factory 3 P. com eixo e Cap Hopp | 1.327,1g |
| Caixa direção | Extralite | 49,5g |
| Avanço | Schmolke TLO 80mm | 80,3g |
| Topcap | Schmolke customizada | 1,0g |
| Guidão | Schmolke TLO 720mm | 105,3g |
| Manopla | Extralite Hypergrips | 12,0g |
| Abraçadeira do canote | Tune Wurger Skyline | 5,5g |
| Canote | Schmolke TLO 31,6 x 400mm | 122,5g |
| Selim | Schmolke TLO 55 | 55,2g |
| Freios | Trickstuff Piccola Carbon | 151,5g |
| Caliper do freio | Hopp Carbon | 171,7g |
| Discos | Ashima Ai2 | 129,8g |
| Parafusos | Extralite Extrabolt nos calipers e discos | 19,8g |
| Passador | Sram XX1 com Hopp Carbon e roldanas Extralite | 179,9g |
| Trocador | Sram XX | 92,0g |
| Corrente | PYC SL | 219,9g |
| Cassete | Garbaruk 11 velocidades 10-46 | 286,6g |
| Cabos | Em titânio. Na trava cabo em fibra sintética. Conduites Fasi | 54,7g |
| Pedivela | THM Clavicula M3 MTB | 334,3g |
| Coroa | Garbaruk 36 dentes | 74,2g |
| Central | Praxis | 47,9g |
| Pedal | Xpedo M-Force 8Ti | 213,0g |
| Trava | Scott Twinloc | 58,7g |
| Cubos e aros | PiRope Sub 1.1 | 468,1g |
| Aros | PiRope Sub 1.1 | 552,8g |
| Válvulas | Tune | 6,9g |
| Fita de aro | OrangeSeal | 7,1g |
| Pneu | Schawalbe Racing Ralph 2.25 | 630,2g |
| Pneu | Schawalbe Racing Ray 2.25 | 625,0g |
| Selante | Syncros Tubeless | 97,3g |
| Porta garrafa | CarbonWorks | 8,0g |
| Suporte computador | Garmin | 11,0g |
| Protetor | Scott Spark RC SL 2017 | 6,6g |
Contudo o preço não foi divulgado e disponibilidade somente por encomenda.
Assim caso queira saber mais sobre o trabalho de Gustav Gullholm acesse @dangerholm
Fotos Andreas Timfält
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