Com a chegada das linhas de garfos Durolux e GVX, de amortecedores traseiros Edge e TriAir, além de outros acessórios, a SR Suntour amplia sua presença no mercado nacional

Com distribuição no Brasil feita pela Isapa desde 2022, a SR Suntour, tradicional marca japonesa de componentes para bicicletas, acaba de apresentar novos modelos de suspensões dianteiras e amortecedores traseiros para o público brasileiro.

Dentre as novidades, a marca apresenta novos garfos para trail, enduro, freeride e até gravel, e novos amortecedores para XC, Trail e Enduro. Todos já disponíveis nas melhores bike shops do país – modelos que prometem cair no gosto de quem quer alto desempenho, mas com um preço mais convidativo.

SR Suntour GVX – para a gravel que vai além

Em inglês, a palavra “gravel” significa cascalho e, no caso das gravel bikes, faz alusão ao tipo de estrada onde elas são utilizadas: as bem conservadas estradas de cascalho da Europa e dos Estados Unidos. Mas, aqui no Brasil, o bom e velho “estradão de terra” nem sempre é tão bem conservado assim.

Por isso, as suspensões dianteiras para a modalidade, que já são bastante utilizadas lá fora, são ainda mais indicadas para nós brasileiros. Neste caso, a SR Suntour GVX pode ser uma excelente opção – com 40mm de curso, ela ajuda a manter o controle da bike mesmo em situações que estão mais para MTB do que para gravel.

Um dos segredos para isso, e também para o baixo peso do modelo, é a utilização de uma mola pneumática ajustável, que adapta-se a diferentes pilotos e situações. Além disso, as canelas em magnésio são cônicas, perdendo diâmetro (e peso) de cima para baixo, até chegarem nas gancheiras integradas para eixos passantes de 12x100mm – as hastes com tratamento anti-atrito têm 32mm de diâmetro e a coroa é feita em alumínio forjado.

O modelo conta com opção de paralama integrado, suportes para freios flat-mount e espiga cônica de 1.5″ para 1-1/8″ (tapered). Além disso, graças ao sistema hidráulico com trava, controle de retorno e a uma construção resistente, ela também é compatível com bicicletas elétricas, incluindo as e-gravel bikes.

Certamente uma ótima opção para quem quer uma gravel capaz de andar em terrenos mais agressivos, ou mesmo para pedais mais longos e bikepacking, onde o conforto a mais pode ser a diferença entre curtir ou não o seu rolê.

Ficha técnica:

• Espiga: Tapered 1.5″ / 1-1/8″ em alumínio
• Curso: 40mm
• Lado esquerdo: Mola a ar ajustável
• Coroa: Alumínio liga 6000, Forjado
• Canelas: Magnésio
• Freios: Flat Mount
• Peso: a partir de 1670g
• Hastes: Alumíno liga 7000 anodizado
• Eixo: 12x100mm
• Para-lamas: incluso
• Preço sugerido: R$ 3.699,00

SR Suntour Durolux 36 e Durolux 38 para trail, enduro e freeride

Indicada para uso em trail e enduro, ou até freeride, a linha Durolux da SR Suntour aposta em várias tecnologias patenteadas para oferecer alto desempenho e funcionamento preciso, em diversas condições de trilha.

A Durolux 36, como diz o nome, tem hastes de 36mm de diâmetro, com curso variando entre 150, 160 e 170 mm. Trata-se de um garfo para trail e enduro de nível intermediário ou avançado, com uma excelente combinação entre peso competitivo, rigidez e desempenho.

Já a Durolux 38, com suas hastes de 38mm e curso de 160, 170 ou 180 mm é uma suspensão mais indicada para enduro competitivo ou freeride e para atletas mais avançados, que abusam nas curvas, pedras e saltos e precisam de um chassis super rígido.

Os modelos igualmente utilizam a câmara de ar com tecnologia Equalizer da SR Suntour, que aposta na equalização automática e precisa da pressão entre as câmaras de ar positiva e negativa, garantindo um funcionamento perfeito e uma ótima leitura de terreno para diferentes estilos de pilotagem.

Sistema hidráulico

Além disso, ambas compartilham o sistema hidráulico PCS R2C2, que possui ajustes de compressão de alta e baixa velocidades, e retorno de alta e baixa velocidades separados, e manutenção simplificada. Além disso, tem um funcionamento livre de cavitação, consistente mesmo em situações extremas de uso. Os modelos também possuem a coroa oca, com tecnologia Hollow Crown, que ajuda a reduzir alguns gramas no conjunto.

Com canelas feitas em magnésio, a Durolux 36 possui furação para pinças post mount e discos de 180mm, com a Durolux 38 sendo feita do mesmo material, mas com furação para discos a partir de 203mm.

Falando em eixos, ambos os modelos utilizam padrão boost (15x110mm) com tecnologia QLOC, que permite tirar e colocar a roda na bike com grande agilidade. No caso do modelo Durolux 36, o eixo é construído em titânio, garantindo máxima de leveza.

SR Suntour Durolux 36 – Ficha Técnica

• Curso: 160mm
• Sistema hidráulico: R2C2-PCS
• Mola pneumática: Tecnologia Equalizer
• Coroa: Oca forjada
• Freios: Post-mount – discos a partir de 180mm
• Espiga: 1.5″ / 1-1/8″ tapered (CTS) Alumínio
• Eixo: Boost 110x15mm Q-LOC
• Peso: A partir de 2120g
• Preço sugerido: R$ 5.199,00

SR Suntour Durolux 38 – Ficha Técnica

• Curso: 170mm
• Sistema hidráulico: R2C2-PCS
• Mola pneumática: Tecnologia Equalizer
• Coroa: Oca forjada
• Freios: Post Mount – discos a partir de 203mm
• Espiga: 1.5″ / 1-1/8″ tapered (CTS) Alumínio
• Eixo: Boost 110x15mm
• Peso: A partir de 2640g
• Preço sugerido: R$ 5.799,00

Novos amortecedores traseiros SR Suntour

Além dos três novos garfos citados acima, a Isapa também disponibilizou no Brasil três novos amortecedores traseiros a ar feitos pela SR Suntour: o Edge Plus R-2CR, o Edge RLR e o TriAir2 3CR.

Os modelos da linha Edge são mais leves, indicados para bikes de cross country e trail, até mesmo pela presença de um mecanismo que permite a instalação de travas no guidão. Além da trava remota e do ajuste da pressão da câmara de ar, o Edge RLR também possui controle de retorno – o Edge Plus R-2CR é mais avançado, possuindo também ajuste de compressão e do volume da câmara de ar.

Indicado para trail, enduro, downhill ou rolês mais movidos pela gravidade, o TriAir2 3CR é um shock super avançado, com detalhes de projeto que o colocam lado a lado com os modelos mais avançados do mundo.

Com uma câmara de ar de grande volume e um pistão interno flutuante (FP System – Internal Floating Piston), o funcionamento é super suave. Mesmo assim, o volume da câmara pode ser facilmente ajustado, assim como a velocidade do retorno de alta e baixa velocidade, e também a compressão.

O modelo possui um novo desenho para seu reservatório piggyback, que permite um melhor fluxo de óleo para reduzir a cavitação, além de um desenho compacto, compatível com um grande número de quadros.

Importados nos tamanhos 165x38mm e 210x50mm. Assim compatíveis com as bikes Oggi Cattura Sport (165mm para modelos até 2022 e 210mm para modelos 2023) e Oggi Cattura Pro T-20, desde o lançamento.

Por serem medidas bastantes comuns, os shocks também são compatíveis com diversas bicicletas disponíveis no mercado, sendo excelentes opções para substituição e upgrades.

Medidas disponíveis no Brasil:

• Edge Plus R-2CR – 210x50mm – Preço Sugerido: R$ 2.399,00
• Edge RLR – 165x38mm – Preço Sugerido: R$ 2.299,00
• TriAir2 3CR – 210x50mm – Preço Sugerido: R$ 3.399,00

Alavanca de trava Remota Dupla

Além dos novos garfos e amortecedores, a Isapa também passou a importar a Alavanca de trava Remota Dupla. Assim capaz de controlar de uma vez só o travamento e a liberação de shocks e amortecedores da Suntour, e também de outras marcas.

Preço sugerido: R$ 199,00

Fotos divulgação Isapa

Aviso: Se você é o detentor dos direitos autorais das imagens utilizada nessa matéria, entre em contato para que possamos dar os devidos créditos ou retirar, caso assim seja necessário.

Além disso você também pode se interessar:

• Edgar Freire fala da Trilha da Vista Chinesa que agora é oficial de bike
• Trilha das Fadas na Floresta da Tijuca – Rio de Janeiro
• Rockrider ST 900 a MTB brasileira da francesa Decathlon

Clique aqui e veja os descontos que nossos parceiros concede para nossos leitores.