Cubo com acionamento sem fio foi projetado para funcionar em conjunto com câmbios comuns
A Classified certamente é uma das empresas mais promissoras no mercado de componentes para ciclismo. Sua grande inovação é um cubo traseiro que multiplica o desenvolvimento de marchas sem a necessidade de câmbio dianteiro. Mas que até então só tinha lançado a versão de estrada.
Novo Powershift classified para MTB: um sistema de transmissão sem fio 1×24
O novo cubo tem duas marchas: uma direta, sem multiplicação, e uma que multiplica a relação por 0,7, criando uma redução de marcha.
Como funciona o Classified MTB Powershift
A primeira coisa a saber é que o Classified Powershift não atua como um sistema de transmissão completo, apenas adiciona ao que você instalou. Isso significa que precisamos da coroa, passador e corrente que queremos, funciona com qualquer sistema Shimano, SRAM, etc.
O sistema Classified Powershift consiste em um cassete de aço proprietário de 12 velocidades (11-40), o cubo traseiro que inclui o sistema de mudança, um eixo passante que funciona como um receptor sem fio, um anel de botão minimalista para mudar no guidão e roda traseira compatível com o sistema ou roda traseira própria do Classified.
- Cassete: 12s 11-40t 530% Ratio – 248g
- Cubo Powershift Boost: 148mm boost – 485g
- Boost Hubshell: 28h – 125g / 32h – 165g
- Ringshifter: Bluetooth – 24g
- Rodas em carbono M25/30: 685g traseiro / 680g dianteiro
Benefícios do sistema MTB Classified
- Faixa de marchas definitiva: o Powershift aumenta a faixa de marchas do compacto cassete 11-40 para 530%.
- Mais eficiente que uma coroa dupla: este sistema elimina cruzamentos de corrente e otimiza o sistema de suspensão traseira
- Mudanças mais suaves e progressivas: mudanças com carga máxima não são mais um problema e a Classified promete mudanças efetivas de até 1000 watts.
- Durabilidade: combinando um cassete de aço de peça única de alta qualidade com uma coroa 10% maior, o Classified é capaz de melhorar a durabilidade geral do sistema de transmissão.
Contras
Vale destacar que, até o momento, a marca não respondeu a uma das maiores dúvidas sobre o sistema de marchas no cubo, que é o quanto de energia ele consome do ciclista.
Sistema assim funcionam com engrenagens planetárias, o que normalmente envolve mais atrito e deformação, algo que costuma se traduzir em perder de eficiência na transmissão de potência.
Preço e disponibilidade
Sem informações para o Brasil, mas na Europa estará disponível em 3 versões nos preços abaixo.
- Conjunto Powershift + jogo de rodas classified: € 2.699
- Conjunto Powershift para rodas personalizadas: € 1.549
- Conjunto Powershift para conjunto de rodas parceiro: 1.449€
Assim mais informações no site da marca.
Fotos divulgação
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