Segundo a Abraciclo a produção de bicicletas no PIM registrou 23,7% de queda em 2023 e em 2024 continurá em retração
As fabricantes de bicicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) produziram 456.917 unidades no ano passado, de acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). O setor registrou uma retração de 23,7% em comparação com o ano anterior, conforme levantamento da associação.
Em dezembro, 7.245 unidades saíram das linhas de montagem, o que corresponde a uma queda de 50,3% em relação ao mesmo mês de 2022.
Produção por categoria
A categoria mais produzida foi a Mountain Bike (MTB), representando 59,8% da produção. No entanto, o maior destaque foi a bicicleta elétrica, que, apesar de ainda representar apenas 2,5% do volume de produção do Polo de Manaus, registrou um aumento de 6,2% em comparação com 2022, seguindo as tendências de crescimento mundial da categoria. Aqui estão os volumes de produção alcançados em 2023 e a comparação com o ano anterior:
Em dezembro, a produção foi liderada por três categorias específicas: MTB, representando 91,5% do volume total fabricado; Infantojuvenil, com 7,2% da produção; e Elétrica, responsável por 0,6% do total.
Distribuição por região
No ano passado, a região que mais recebeu bicicletas produzidas no Pólo Industrial de Manaus (PIM) foi a Sudeste, com 250.977 unidades, representando 54,9% do total produzido. Em segundo lugar ficou a Região Sul, com 78.262 unidades, correspondendo a 17,1% do total fabricado, seguida pelo Nordeste, com 63.035 bicicletas (13,8%). A seguir, vieram o Centro-Oeste, com 39.510 unidades (8,6%), e o Norte, com 25.133 bicicletas (5,5%).
Projeção 2024
Segundo as previsões da Abraciclo, a produção de bicicletas deverá alcançar 360 mil unidades em 2024. Isso representa um volume 21,2% inferior em comparação com 2023, e reflete a mudança do mercado, que exige cada vez mais produtos de maior valor agregado da indústria. Essa tendência é um reflexo das demandas dos consumidores, que buscam por produtos mais sofisticados e com melhores recursos. A indústria de bicicletas precisará se adaptar a essa realidade em constante evolução, explorando novas tecnologias e estratégias de mercado para atender às necessidades do consumidor moderno.
Foto divulgação
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Infelizmente muitas coisas e peças de bicicleta tá muito cara infelizmente
Penso que a queda mas vendas está relacionado ao preço das bicicletas também, hj pra você ter uma bicicleta de entrada por exemplo no MTB você paga em média 2 mil em uma bike que não te oferece muito recursos que só te atende nos centros urbanos com pouco subidas. Agora caso queira uma bike pra lazer e esporte você já tem que desembolsar uns 6 mil pra ter uma bike de melhor qualidade que segundo dizem, fora as outras coisinhas que vai precisar tipo capacete, luvas, bermuda adequada etc.
O trânsito não respeita o ciclismo, falta mais ciclovias e calçadas para as pessoas caminharem
INFELIZMENTE OS SERES HUMANOS SO QUEREM ACOMODAÇÕES ( CHURRASCO ,CERVEJINJA E NOITADAS DESTRUINDO A VIDA AOS POUCOS )
Bikes existem. Mas, aínda, não existe tráfego integrado, para elas, nas grandes cidades.