Maneiras simples de melhorar a aerodinâmica sem gastar dinheiro

Cuidar da aerodinâmica é uma das maneiras mais fáceis para melhorar o desempenho da bicicleta.

É possível alcançar muitas destas melhorias sem investir um único real, apenas alterando pequenos detalhes que muitas vezes são esquecidos. Descubra as melhores maneiras de economizar watts.

Melhorar o desempenho no ciclismo é o grande desejo de uma parte de quem adora pedalar. Pedalar com menos esforço permite-nos fazer passeios mais longos ou mais rápidos e, em geral, faz-nos gostar mais de pedalar.

O desempenho está obviamente associado ao treino intenso e ao cuidado de si mesmo. No entanto, também temos que ter em conta outros detalhes que, se trabalharmos neles, nos permitem melhorar o desempenho. Uma das mais relevantes é a aerodinâmica, ou seja, tentar diminuir o efeito do principal elemento que se opõe ao avanço do ciclista, principalmente quando a velocidade aumenta.

Quando falamos em melhorar a aerodinâmica, muitas pessoas pensam em estudos em túneis de vento, bicicletas aerodinâmicas ou rodas perfiladas. No entanto, podemos alcançar melhorias significativas de uma forma muito mais simples.

O ciclista

80% da resistência ao vento vem do ciclista , portanto este é o primeiro local a trabalhar, posicionando o ciclista na bicicleta de forma a proporcionar a menor superfície frontal para a passagem do ar.

Portanto, o primeiro passo é encontrar uma posição na bicicleta que reduza a área frontal, que consiste grosso modo em ser o mais horizontal possível e tornar-se mais estreito. A primeira parte geralmente é conseguida baixando a posição do piloto, algo que podemos conseguir eliminando os espaçadores do guidão. Aqui o fator limitante é a capacidade de flexão do quadril, pois o excesso de flexão reduz a capacidade de gerar força na primeira parte da pedalada.

Uma opção é brincar com a posição e altura do selim para encontrar posições mais agressivas, embora isso exija um bom tom físico para torná-las sustentáveis.

Dica

Freqüentemente, o ciclista médio não trabalha de forma alguma outros músculos além dos das pernas e tem grandes deficiências nos músculos estabilizadores e na parte superior do corpo. Um treino complementar, como o pilates, nos permitirá ter a flexibilidade e o tônus necessários para poder pedalar em posição agressiva por muito tempo.

Outro ponto a controlar na posição da bicicleta é a posição no guidão. Aqui o ideal é que braço e antebraço formem um ângulo de 90º com o qual reduzimos ao máximo a superfície contra o vento. É por isso que muitas vezes é mais aerodinâmico segurar o guidão na parte superior do que no drop.

O posicionamento das alavancas também influenciam. Girar as alavancas para dentro, permite uma posição mais estreita, o que reduzirá a nossa área frontal e, portanto, melhorará a aerodinâmica.

Roupas

Se usarmos roupas largas que balançam com o vento, o arrasto aerodinâmico é maior. Este é outro aspecto básico a ser cuidado. A roupa que vestimos deve ser justa, nada de usar dois tamanhos maior. Você ainda não experimentou, além de muito confortáveis, também agregam uma certa melhoria aerodinâmica. Tudo isso é extensível ao uso de colete ou capa de chuva. Felizmente, os designs atuais pensam nisso e seus cortes são justos, mesmo que dificultem colocá-los e tirá-los durante a atividade.

É importante no aspecto aerodinâmico evitar abrir o zíper da camisa, como muitos fazem quando o calor fica muito intenso. Se estivermos em uma subida a 10 km/h podemos obviamente fazê-lo porque a essa velocidade a influência da aerodinâmica é menor, mas quando estamos pedalando a mais de 20 km/h, a camisa nos forçará a fornecer muitos watts extras.

Ganhos marginais

Outro aspecto a cuidar são as superfícies por onde circula o ar, para que o fluxo que passa por elas seja afetado o menos possível. Aqui entraríamos no campo dos ganhos marginais, mas tudo soma.

No que diz respeito ao ciclista, podemos cuidar dele com algo tão simples como ter as pernas raspadas. Se estendermos até os antebraços, outra área que costuma acumular pelos, então ganhamos mais. No caso da bicicleta o que cuidaremos é que ela esteja limpa. Em muitas ocasiões, os tubos inferiores acumulam todo tipo de sujeira que em maior ou menor grau influenciará a passagem do fluxo de ar.

Mais detalhes que podemos cuidar é a colocação do computador de ciclismo de forma totalmente horizontal para oferecer menos resistência. Se transportarmos apenas uma garrafa de água, é mais aerodinâmico colocá-la no porta-garrafas do tubo do selim do que no tubo inferior ou, ao transportar a ferramenta e peças sobressalentes, escolher um alforje o mais minimalista possível ou, melhor ainda , leve-o na camisa, evitando principalmente colocar a bomba no quadro.

São pequenos detalhes que por si só oferecem melhorias mínimas, mas que juntos nos permitem poupar alguns watts que são sempre bem-vindos, principalmente quando andamos a todo vapor e são esses poucos watts que fazem a diferença.

Fotos divulgação Garmin / L’Étape / Kampus Production / Pexels

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