Novas Furion+ E6 e E8 combinam bateria Shimano de 630 Wh com extensor de 540 Wh e chegam com motores de até 600 W.
A Audax Furion+ chega ao mercado brasileiro nas versões E6 e E8 com uma bateria de 1170 Wh, formada pela combinação de uma unidade Shimano de 630 Wh com um extensor de 540 Wh. Segundo a marca, a configuração oferece a maior capacidade de bateria entre as e-bikes da categoria no Brasil.
A novidade amplia a proposta da Audax para trilhas de maior duração, reduzindo a necessidade de recargas durante os pedais. As duas versões utilizam quadro full suspension de carbono, rodas aro 29 e pneus Vittoria de 2,6 polegadas.
Audax Furion+ aposta em bateria de 1170 Wh
O sistema de 1170 Wh representa o principal diferencial da nova Audax Furion+. A solução reúne duas fontes de energia em um conjunto pensado para aumentar a autonomia disponível para o ciclista.
Além da capacidade elevada, os modelos compartilham uma plataforma voltada ao uso em terrenos exigentes. O quadro de carbono, a suspensão integral e as rodas aro 29 formam a base das duas configurações.
A Audax posiciona a Furion+ como uma e-bike para quem busca mais liberdade para realizar pedais longos e explorar trilhas com menor preocupação com recargas.
Furion+ E6 usa motor Shimano EP6
A Furion+ E6 utiliza o motor Shimano EP6, com torque de 85 Nm e potência de pico de 500 W.
O conjunto inclui transmissão SRAM Eagle 70 T-Type e suspensão Suntour. A configuração mantém a proposta de alto desempenho da plataforma, mas ocupa uma posição diferente da versão E8 dentro da linha.
As duas bicicletas utilizam pneus Vittoria de 2,6 polegadas e rodas aro 29, características que favorecem estabilidade e controle em diferentes tipos de terreno.
Furion+ E8 chega com Shimano EP8
No topo da linha está a Furion+ E8, equipada com o motor Shimano EP8. O propulsor também entrega 85 Nm de torque, mas alcança picos de até 600 W.
A E8 recebe uma montagem mais sofisticada, com transmissão SRAM GX Eagle AXS T-Type e componentes de suspensão da RockShox.
Na dianteira, a bicicleta utiliza a RockShox ZEB Ultimate. Na traseira, o amortecimento fica por conta do RockShox Super Deluxe.
O conjunto coloca a Furion+ E8 como a configuração mais equipada da nova geração apresentada pela Audax.
Full suspension de carbono para trilhas
As duas versões compartilham o quadro full suspension em carbono, uma escolha voltada à combinação entre desempenho, controle e estabilidade.
O sistema de suspensão integral também contribui para o comportamento da bicicleta em terrenos mais acidentados, enquanto as rodas aro 29 e os pneus Vittoria de 2,6 polegadas completam a configuração.
Com a bateria de 1170 Wh presente nas duas versões, a Audax concentra a principal diferença entre os modelos nos motores, transmissões e componentes de suspensão.
E6 e E8 ampliam a linha elétrica da Audax
A chegada da Audax Furion+ coloca uma configuração de 1170 Wh no centro da estratégia da marca para suas e-bikes de trilha.
A capacidade resulta da combinação entre a bateria Shimano de 630 Wh e o extensor de 540 Wh. De acordo com a Audax, trata-se da maior capacidade de bateria disponível entre as e-bikes da categoria no Brasil.
A marca resume a proposta da nova geração em uma ideia direta: mais energia para pedalar, mais liberdade para explorar e menos preocupação com recarga.
Ficha resumida
Furion+ E6
- Motor Shimano EP6
- 85 Nm de torque
- Pico de 500 W
- Bateria de 1170 Wh
- Quadro full suspension de carbono
- Rodas aro 29
- Pneus Vittoria 2,6”
- Transmissão SRAM Eagle 70 T-Type
- Suspensão Suntour
Furion+ E8
- Motor Shimano EP8
- 85 Nm de torque
- Pico de 600 W
- Bateria de 1170 Wh
- Quadro full suspension de carbono
- Rodas aro 29
- Pneus Vittoria 2,6”
- Transmissão SRAM GX Eagle AXS T-Type
- RockShox ZEB Ultimate
- RockShox Super Deluxe
Fotos divulgação
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