Nova linha de pneus para MTB permite combinar desenho, proteção e composto conforme o terreno e o estilo de pilotagem.
A Pirelli Scorpion Gravity chega ao Brasil com uma nova geração de pneus para mountain bike, criada para trail, enduro, freeride e downhill. A linha reúne três desenhos de banda de rodagem, quatro tipos de carcaça e três compostos.
A proposta da Pirelli é mudar a forma como o ciclista escolhe um pneu para uso agressivo. Em vez de apenas selecionar uma medida, o consumidor pode combinar características específicas para encontrar o comportamento desejado.
A nova família também atende e-bikes e utiliza construção tubeless ready em todas as carcaças.
Pirelli Scorpion Gravity começa pelo desenho
O primeiro passo na escolha da Pirelli Scorpion Gravity é definir o desenho da banda de rodagem. A nova linha oferece três alternativas voltadas para condições diferentes.
O Blacksting prioriza velocidade, baixa resistência ao rolamento e respostas rápidas. A Pirelli indica o modelo para terrenos duros e compactados, especialmente em situações que exigem precisão em curvas rápidas.
O desenho também mira o uso em bike parks, onde a capacidade de manter velocidade ganha importância.
Já o Emperor aposta na versatilidade. O modelo parte do antigo Race M, mas recebeu uma reformulação completa para oferecer comportamento previsível em terrenos variados.
A terceira opção é o Red Claw, desenvolvido para lama e terrenos soltos. O desenho deriva do antigo Race T e busca aumentar tração e controle em situações de menor aderência.
Quatro carcaças mudam o comportamento do pneu
Depois de escolher o desenho, o ciclista pode definir o nível de proteção da Pirelli Scorpion Gravity.
A ProWALL é a alternativa mais leve. Os pneus pesam entre 700 e 900 gramas e atendem quem ainda precisa pedalar nas subidas antes de encarar as descidas.
A HardWALL aumenta a proteção e leva o peso para uma faixa entre 900 e 1.100 gramas. A construção também permite trabalhar com pressões menores e reduz o risco de danos por compressão.
Na DualWALL, a Pirelli acrescenta duas camadas extras de proteção. A construção atende pilotagens mais agressivas, incluindo freeride, com pneus entre 1.100 e 1.300 gramas.
A DH+WALL ocupa o nível mais alto de proteção. Desenvolvida para downhill, utiliza tecidos reforçados e proteção adicional nas laterais e no talão.
Os pneus dessa construção podem chegar a 1.500 gramas.
Compostos definem aderência e durabilidade
A terceira escolha envolve o composto de borracha. A Pirelli criou três alternativas para equilibrar aderência, velocidade e durabilidade.
O Medium, identificado pela cor amarela, procura equilibrar os três fatores. A fabricante indica o composto para quem percorre muitos quilômetros e também para utilização na roda traseira.
O Soft, vermelho, aumenta a aderência no seco e no molhado. A proposta atende ciclistas que pilotam de forma agressiva, mantendo uma durabilidade adequada para uso intenso.
No Supersoft, identificado pela cor roxa, a prioridade passa para aderência e desempenho. O composto também oferece maior capacidade de absorção de vibrações.
A Pirelli indica essa opção para pilotos que procuram o máximo de grip, tanto em condições secas quanto molhadas.
Fabien Barel participou do desenvolvimento
A Pirelli contou com atletas de alto nível no desenvolvimento da nova linha. Entre eles está o francês Fabien Barel, campeão mundial de downhill.
Segundo Barel, o projeto aproveita conhecimentos desenvolvidos pela Pirelli em diferentes categorias do esporte a motor e aplica esse conhecimento ao mountain bike.
O atleta também destacou a consistência da aderência e a estabilidade da carcaça durante a pilotagem em terrenos mais exigentes.
Quais Pirelli Scorpion Gravity chegam ao Brasil?
A nova Pirelli Scorpion Gravity já está disponível no Brasil com distribuição exclusiva da Isapa.
O Blacksting chega nas versões DualWALL e DH+WALL, ambas na medida 27,5 x 2,4.
O Emperor aparece em 27,5 x 2,4 nas construções DualWALL e ProWALL. Para rodas 29, a linha oferece Emperor DualWALL Supersoft, HardWALL e ProWALL Supersoft, todos na medida 29 x 2,4.
O Red Claw chega na configuração DualWALL, também na medida 29 x 2,4.
Com a nova estrutura, a Pirelli passa a organizar a escolha do pneu em três decisões: onde o ciclista vai pedalar, quanto de proteção precisa e qual comportamento espera da borracha.
Essa combinação permite direcionar o mesmo conceito de pneu para usos bastante diferentes dentro do mountain bike.
Fotos divulgação
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