Shimano 105 12v mecânico é visto na Eurobike 2023

O inédito grupo mecânico Shimano 105 de 12 velocidades é visto no estande da Corratec na Eurobike

Após a apresentação, em junho do ano passado, do novo Shimano 105 Di2 12 velocidades, surgiram críticas de elitismo direcionadas à Shimano. Essas críticas apontavam para o fato de a empresa ter desenvolvido a versão eletrônica do tradicional grupo utilizado por uma grande porcentagem dos ciclistas, o que encarecia os modelos equipados com esse conjunto. Isso tornava mais difícil para os ciclistas regulares, com um orçamento contido, ter acesso às novas bicicletas. No entanto, em janeiro, um vazamento prematuro pela marca KHS revelou a existência de uma versão mecânica do conjunto de grupos, algo que foi posteriormente confirmado na Eurobike 2023.

Certamente, a forma como o novo Shimano 105 mecânico de 12v foi revelado não era como a Shimano, normalmente muito cautelosa com esses aspectos, esperava. Entretanto, tivemos conhecimento do novo 105 mecânico por conta da montagem em uma das bicicletas da marca Corratec expostas na feira Eurobike 2023, que ocorreu no último final de semana de junho.

Conforme é comum nesses casos, as imagens do novo conjunto de grupos logo se espalharam pelas redes sociais, trazendo um alívio para os ciclistas que procuram uma bicicleta intermediária, com um preço mais acessível, mas com desempenho suficiente para uso intenso. Esses são aspectos nos quais a Shimano 105 sempre se destacou, sendo por muitos anos uma opção muito presente nas bicicletas.

O grupo

O novo Shimano 105 mecânico de 12v apresenta uma estética semelhante à sua versão eletrônica. Na Corratec, a primeira coisa que chamou a atenção foi a montagem direta no passador traseiro.

Outro aspecto, apreciado, é a entrada do cabo, que possui um tensor de regulagem integrado no próprio câmbio e entra de forma bastante vertical. Isso resulta em uma curvatura menor do revestimento do cabo, o que significa menos atrito.

No design e ergonomia das alavancas, praticamente não houve mudanças em relação aos modelos atuais. Na verdade, os novos STIs parecem idênticos aos 105 R7000 existentes, embora, é claro, tenha o interior atualizado para acomodar a mudança para 12 velocidades.

Quanto ao sistema de freio, como de costume, são componentes compartilhados por todos os conjuntos de grupos da mesma categoria e, portanto, exatamente os mesmos encontrados na versão Di2 conhecida do Shimano 105. Eles incorporam melhorias herdadas dos principais grupos, como a maior distância entre o disco e as pastilhas, sem comprometer a sensação de frenagem, a fim de evitar atrito indesejado.

Agora, é aguardar o lançamento oficial do novo grupo da Shimano para obter informações sobre as faixas de preços. Mas também descobrir se o Shimano 105 continua sendo uma ótima opção em custo e beneficio.

Fotos divulgação

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