Nova Pinarello Dogma X com tecnologia de absorção X-Stay

Pinarello apresenta o Dogma X: uma combinação perfeita de desempenho e conforto.

A renomada marca italiana revolucionou o conceito de resistência dedicando seus esforços para criar uma bicicleta confortável, sem comprometer a aerodinâmica ou o peso total. A Pinarello obteve sucesso ao implementar soluções engenhosas.

A Pinarello introduziu o Dogma X, uma bicicleta de resistência fantástica que combina perfeitamente desempenho e conforto. Isso é alcançado através da sua inovadora geometria de resistência e soluções inteligentes. O destaque deste modelo é a tecnologia X-Stay, que utiliza tiras finas para unir o tubo do selim a partir de dois pontos diferentes. Essas tiras reduzem efetivamente as vibrações sem adicionar peso desnecessário.

É impossível falar do Dogma X sem considerar outro modelo, a Dogma F, projetado para competições de alto nível e usado pela equipe INEOS-Grenadiers. Esses dois modelos estão intimamente relacionados, e as semelhanças entre eles são evidentes. No entanto, o Dogma X se destaca por si próprio.

As X-Stays são o aspecto mais distintivo do Dogma X. Essas tiras finas e elegantes absorvem efetivamente as vibrações. Elas se estendem das escoras do selim e se unem ao tubo do selim um pouco acima do suporte vertical da garrafa.

Além disso, as escoras do selim continuam seu percurso para criar um triângulo entre si, o tubo do selim e dois tubos reforçados. A Pinarello adicionou um elemento em forma de X entre as duas escoras do selim para aumentar a rigidez e reduzir a flexibilidade, compensando o comprimento maior das escoras do selim. Esse design otimiza o conforto do ciclista sem adicionar peso significativo.

Outros destaques

O quadro assimétrico é fabricado em colaboração com a Toray, utilizando carbono T1100 com tecnologia Nanoalloy, que oferece uma excelente relação entre rigidez e peso, de acordo com a marca. A Pinarello explica que a assimetria tem como objetivo equilibrar as forças aplicadas durante o pedal. Embora a distribuição de força seja igual nos dois pedais, a transferência de potência ocorre principalmente no lado direito devido à tração da corrente.

Outro recurso notável é o arco da roda. O Dogma X vem equipado com pneus de 32 mm como padrão, mas pode acomodar pneus de até 35 mm. Isso indica uma tendência crescente no ciclismo de resistência.

A geometria de resistência, que reduz o alcance e aumenta a altura do stack, permite uma posição de pilotagem mais relaxada em comparação com o Dogma F, mantendo medidas agressivas dentro de sua categoria.

O Dogma X é projetado exclusivamente para grupos eletrônicos. Além disso, apresenta o guidão integrado Talon Ultra Light, um garfo de 400 gramas, um headset padrão de 1,5″ e rolamentos autolubrificantes CeramicSpeed SLT.

Assim mais informações no site da marca.

Fotos divulgação Pinarello

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