Novos modelos ampliam portfólio da marca e atendem ciclistas de mountain bike que buscam desempenho e custo-benefício
A Absolute Bikes apresentou os novos freios a disco hidráulicos Wild EX e Wild Race. Os modelos chegam ao mercado brasileiro para ocupar o espaço entre as opções de entrada da marca e o freio topo de linha Prime, com foco em ciclistas de mountain bike de nível intermediário que procuram mais desempenho sem abrir mão de um preço competitivo.
Segundo a empresa, os novos conjuntos aproveitam a experiência acumulada pela marca no segmento de freios hidráulicos, que já conta com linhas como Prime, Brutus e Wild.
Construção inspirada nos modelos mais avançados
De acordo com Marcel Balog, gerente de produtos da Absolute Bikes, os novos freios utilizam uma arquitetura semelhante à do modelo Prime.
As pinças dos freios recebem usinagem CNC a partir de um bloco único de alumínio. Esse processo proporciona maior rigidez estrutural e reduz a suscetibilidade a vazamentos durante o uso.
“Os novos freios Wild chegam para ocupar o espaço entre os nossos freios de entrada e o nosso top de linha, o Prime. Eles têm uma construção similar aos nossos freios mais avançados”, afirmou Balog.
Além das pinças, os dois modelos compartilham manetes para dois dedos produzidos em alumínio forjado. O conjunto também inclui regulagem de alcance sem ferramentas, permitindo ajustes rápidos de acordo com a preferência do ciclista.
Diferença está no número de pistões
A principal distinção entre os novos modelos aparece no sistema de frenagem.
O Wild Race utiliza pinças com dois pistões, configuração que prioriza leveza e simplicidade. Por isso, o modelo atende especialmente ciclistas de cross-country e usuários de bicicletas urbanas.
Já o Wild EX conta com quatro pistões. Essa configuração oferece maior potência de frenagem, além de mais precisão e capacidade de modulação. O sistema utiliza pastilhas maiores e amplia a área de contato com o rotor, característica que reduz o esforço necessário nos manetes e favorece o controle em descidas e trechos mais técnicos.
Por essas características, o Wild EX também atende bicicletas de trail e modalidades que exigem frenagens mais intensas.
Recursos voltados para praticidade e integração
Os dois modelos contam com abraçadeira articulada, solução que permite remover o freio do guidão sem retirar a manopla.
Outro destaque está no segundo ponto de apoio dos manetes, que reduz a flexão durante frenagens mais fortes. Além disso, o desenho direciona a mangueira para o guidão, criando um visual mais limpo e facilitando a instalação em bicicletas com cabeamento integrado pela caixa de direção.
Conjuntos chegam prontos para uso
A Absolute comercializa os novos freios completos, sangrados e prontos para instalação.
O Wild Race acompanha rotores de 160 mm, enquanto o Wild EX utiliza um rotor de 180 mm na dianteira e outro de 160 mm na traseira, combinação que busca aumentar a capacidade de frenagem.
Os dois modelos utilizam óleo mineral e aceitam pastilhas amplamente disponíveis no mercado, características que simplificam a manutenção e a reposição de componentes.
Segundo a marca, a inclusão dos discos no conjunto faz parte da estratégia de entregar uma solução completa para o consumidor.
“Para oferecer uma opção completa para o consumidor, os novos conjuntos de freios Wild EX e Wild Race já vêm acompanhados de discos de freio”, destacou Balog.
Disponibilidade
Os freios hidráulicos Absolute Wild Race e Wild EX já estão disponíveis nas lojas de bicicletas de todo o Brasil. A marca aposta na combinação entre construção refinada, recursos modernos e preço competitivo para ampliar sua presença no segmento de componentes para mountain bike.
Até o momento desta publicação os preços não foram divulgados.
Fotos divulgação
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