A Shimano registrou uma patente para freios ABS para bicicletas, sugerindo que a marca poderá lançar sua própria versão da tecnologia.
O ABS para bicicletas existe há algum tempo como conceito e tanto a Bosch quanto a Blubrake têm sistemas em produção.
A tecnologia existente foi projetada para bicicletas eletrônicas e, a julgar pelos diagramas da patente, também são o foco dos esforços da Shimano, embora o texto mencione bicicletas de todos os tipos, deixando a porta aberta para futuros desenvolvimentos.
Por que ter freios ABS para bicicletas?
Estudos conduzidos pela Bosch Accident Research, divisão de pesquisas da empresa alemã, concluíram que acidentes envolvendo e-bikes poderiam ser reduzidos em até 25% se os freios que as equipam contassem com sistemas anti-travamento.
O ABS evita derrapagens inadvertidas durante a frenagem, reduzindo as chances de um acidente quando você precisa parar com pressa ou tomar medidas evasivas.
É uma tecnologia bem estabelecida em aviões, carros e caminhões e segue o mesmo caminhos entre as novas motos.
O ABS evita derrapagens, monitorando continuamente as velocidades das rodas, intervindo quando há uma discrepância de velocidade indicando que uma roda está deslizando. A frenagem é modulada variando a pressão no sistema hidráulico por meio de válvulas e/ou bomba, com ajustes ocorrendo muitas vezes por segundo.
Sistemas mais sofisticados podem adicionar outros dados à mistura, incluindo direção ou ângulo de inclinação, e outras métricas relevantes.
Em veículos de duas rodas, é importante evitar que a roda traseira se levante do chão, e alguns sistemas ABS incluem sensores para facilitar isso.
Um sistema ABS ideal permite que você freie com força sob quaisquer condições, com o controlador moderando a força de frenagem para evitar uma perda de aderência que pode resultar em um acidente.
Freios ABS para bicicletas não só para e-bikes.
Os sistemas ABS requerem uma fonte de energia e essa é uma das razões pelas quais elas fazem mais sentido nas bicicletas eletrônicas do que as convencionais – já existe uma bateria convenientemente colocada para ser usada.
A patente da Shimano deixa a porta aberta para todos os tipos de bicicleta, no entanto, referindo-se a “um veículo que usa pelo menos parcialmente a força humana como principal motor”, “veículos que auxiliam a força humana com energia elétrica” e “uma bicicleta de estrada, uma montanha bicicleta ”.
O Shimano ABS
Diagrama da patente do novo freio Shimano especifica o uso de diversos sensores de monitoramento, incluindo um de localização GPS. Mas que precisa? Embora boa parte dos ciclistas profissionais possa achar desnecessário, o uso do ABS em freios de bicicleta poderá sem dúvidas reduzir o número de acidentes em ambiente urbano, principalmente por pessoas com pouca experiência sobre a bicicleta, além de tornar as e-bikes mais seguras, apesar do aumento do peso total da bicicleta.
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