Mavic está desenvolvendo o motor de e-bike mais leve do mercado

A Mavic está entrando na revolução das bicicletas elétricas com uma nova fase que visa diversificar a sua oferta além das rodas que a tornaram famosa. Para atingir esse objetivo, a empresa francesa está desenvolvendo um motor para bicicletas elétricas que permita ter modelos que baixem a barreira dos 10 quilos em bicicletas de estrada com assistência elétrica.

O motor X-Tend da Mavic é um espetacular avanço no mercado de bicicletas elétricas. Apenas 3,2 kg, incluindo a bateria de 360 Wh, 250 W de potência nominal e até 390 W de potência de pico e 37 Nm de torque. Depois de 5 anos de desenvolvimento e mais de 120.000 quilômetros de testes, a Mavic conta com o apoio da BMC, que forneceu a plataforma para testar o X-Tend com modelos que baixaram a barreira dos 10 quilos. O que é espetacular para uma e-bike.

O motor X-Tend da Mavic é extremamente compacto e construído em torno de um eixo de pedivela de dimensões convencionais. Dessa maneira seu tamanho reduzido, não muito maior do que uma caixa de movimento central normal, permite a construção de quadros com poucas alterações de design em relação aos modelos atuais. Assim necessárias com apenas algumas modificações na área da central e os alojamentos necessários para a unidade de controle, porta de carga e bateria.

Medido de potência

Com medidores de tensão para medição de potência eficaz e precisa, o X-Tend da Mavic fornece a assistência certa a cada momento para uma pedalada mais natural possível. O X-Tend é voltado para uso em bicicletas de estrada e gravel. Assim com possibilidade de bicicletas com o comportamento e estética o mais próximo possível das bicicletas convencionais. No entanto, a Mavic também está trabalhando em versões deste motor adequado para uso urbano ou mountain bike.

Outro aspecto interessante das características desta nova proposta do Mavic é que ele é totalmente desengatado quando é desligado. Mas também quando a velocidade máxima de 25 km/h é ultrapassada, evitando o atrito que dificultaria a pedalada quando não há assistência.

A Mavic afirma que com a bateria de 360 Wh escolhida é possível subir 3.000 m de desnível. Mas ainda com possibilidade de montar uma bateria auxiliar que ainda está em desenvolvimento, assim como o resto do motor. A marca espera que o X-Tend esteja no mercado entre 2025 e 2026.

Fotos divulgação Mavic

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